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车子保养换完机油后,怠速转速提高了?怎么回事,有没有问题啊?!

答案:5  悬赏:20  手机版
解决时间 2021-03-10 17:37
  • 提问者网友:世勋超人
  • 2021-03-09 21:00
我的车是吉利远景,上周日去二保,大概是8300公里,不想用他们的机油,换了自己带的黑嘉0W-30,换完感觉不错,一切正常,发动机声音也小了很多,

周一开了90km,其中包括60km的高速,到了目的地车就放着一直没动,

今天早上一打火,转速一下到了1600转,发动机声音也大了不少,等了不到1分钟转速才慢慢降到了1000转,又等了会,才降到大概950,可是平时我车的怠速转速应该是800转,而且打火后很快就会降到800,

这跟换机油有关系吗?

到底是怎么回事啊?!请专家帮忙啊



最佳答案
  • 五星知识达人网友:末日狂欢
  • 2021-03-09 21:40
原因:
1、之前车子用的是冬季机油,机油粘度大,这次换的是四季机油,机油粘度小,发动机阻力小之后导致怠速上来了。
2、有可能是换到了假机油。换到假机油对发动机的损害是非常大的,轻则加快发动机老化,重则造成发动机保费。所以换机油的时候一定要找正规的汽车维修保养场所进行换油保养。



扩展资料:

汽车怠速作用:

不做无用功,怠速是克服发动机本身的运转阻力,维持发动机最小转速,以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。如在等信号灯,或者在交通拥堵路段,虽然时间很短,但是暂时让发动机熄火,便能带来立竿见影的节能减排效果。
怠速用例:
国外主流汽车厂商,都已开始进行怠速熄火技术的研究,并且已经在量产车型上应用这项技术。雪铁龙最早将怠速熄火技术应用在C3车型。雪铁龙怠速熄火系统并非全时,它是靠布置在仪表板上ECO键来控制,当按下该键,怠速熄火系统便开始工作。
停车等待的时候,踩下制动踏板并持续超过3 s,发动机就会自动熄火;绿灯亮起或路况好转时,只要抬起制动踏板,发动机便会迅速地自动起动。在整个过程中, 既不用碰换挡手柄, 也不用动点火开关, 一切都是自动完成的。更难得的是,发动机的起动要比一般手动点火来得迅速而平顺。
全部回答
  • 1楼网友:十年萤火照君眠
  • 2021-03-10 00:08
换机油与怠速没有任何关系; 是不是前几天天热,最近天凉了,有个暖机怠速啊?建议你最好去4S看看 不懂不要乱说,机油粘度大,那是质量非常差的机油,而且粘度大的话,发动机转速即便有影响,也是转速降低啊。。而且因为机油影响发动机转速的,还请你用脑子仔细想想可不可能。
  • 2楼网友:平生事
  • 2021-03-09 23:21
你好,你是什么车?冷车怠速高还是一直高
  • 3楼网友:雪起风沙痕
  • 2021-03-09 23:13
有啊!!可能你原来的机油粘度大,或者其他原因导致发动机阻力大,现在换了机油阻力小,就转速高了,放心吧,电脑会自动校正的,慢慢的就好了!
  • 4楼网友:你可爱的野爹
  • 2021-03-09 22:04
朋友!“T”字母已成为涡轮增压(Turbo)的特殊身份象征,与自然吸气引擎相比,涡轮增压引擎拥有更强的动力。先进的涡轮增压(Turbo)发动机技术,通过提高进入燃烧室的空气质量让汽油燃烧更充分,从而提高输出功率。发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%,甚至更高,但是相同情况下的耗油量却并不比普通发动机高。所以在目前全人类对节能减排、保护环境的觉悟日益提高的情况下,T字头被迅速地推广和普及,T字头座驾也因为澎湃的动力和良好的燃油经济性获得众多车主的青睐。但是涡轮增压发动机在提高输出功率的同时,工作中产生的最高爆发压力和平均温度也大幅度提高。因此,发动机在维护保养以及驾驶常识上对车主也提出了更多的要求选择优质机油   装载涡轮增压器的车也有跑了10万、甚至20万公里,并没有出现传说中的涡轮增压器损坏的现象。目前大部分出现问题的涡轮增压器都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏,造成大规模烧机油。而油封损坏的主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而首先损坏了油封,造成漏油。   养成良好习惯   汽车起步时,温柔驾驶。由于涡轮增压器是靠机油来冷却的,凉车启动时机油润滑不佳,这时增压器如果高速运转,磨损会很大。应先怠速运转两三分钟,等机油的润滑性能好了再让发动机高转速运转,从而使涡轮增压器得到充分润滑,这点在冬天显得尤为重要。   车辆高速运转后,切勿立即熄火。突然熄火,机油润滑会中断,涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外,发动机突然熄火后,通往涡轮增压器的机油停止流动,如果此时排气歧管的温度很高,其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上,将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口,导致轴套缺油,加速涡轮转轴与轴套之间的磨损,甚至产生“咬死”的严重后果。因此,发动机熄火前应怠速运转3分钟左右,以使涡轮增压器转子转速下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转,否则增压器也会因机油压力过低而导致润滑不良,一般怠速时间不应超过10分钟。   进行定期检查   由于涡轮增压器的成本较高,甚至长期不良使用还造成涡轮增压器损坏甚至引擎损坏的严重后果,所以对车辆的定期检查必须高度重视。不仅可以及早发现车辆存在的问题,以免造成不可挽回的损失,同时,车主也可以向维修师傅请教,了解更多、更好的驾驶车辆和养护车辆的常识。
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