华北平原的雾霾及治理我见
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解决时间 2021-02-08 08:58
- 提问者网友：太高姿态
- 2021-02-07 12:30
华北平原的雾霾及治理我见
最佳答案
- 五星知识达人网友：胯下狙击手
- 2021-02-07 13:17
因为农业污染+工业污染+汽车尾气“三毒”叠加。
其它地区也一样，也是“三毒”叠加，但是不同的“毒”会加出不同的结果。华北平原主要是旱作农业，一进入冬季，大面积土壤是裸露的，很容易形成空气中的灰尘颗粒，一直要到第二年初夏之际地表全面被绿色植物覆盖之后，空气中的颗粒才会减少。所以，即使在以前还没有雾霾的年代，北京的冬春季节也是有风沙的，有时还很严重，那是有来自北部的沙漠风沙与本地扬尘叠加而成。
可能得益于多年防护林的建设，来自北面的沙漠风沙近年来是有所减缓的，本地的农业污染也不会比十年前更严重，所以，雾霾的形成可能与农业有关，但雾霾的增量一定不是因为农业污染。
工业污染方面，今天肯定比十年前更严重，但不会比三年前更严重，因为这三年采取了很多措施改造燃煤锅炉和关停污染企业。另外，基建和房屋建设的扬尘也不会比三年前多，因为房地产和基建投资在这个地区是没有增长的的。可以说，雾霾的形成肯定与工业污染有关，但雾霾的增量一定不是因为工业污染。
因此，雾霾的“增量”只有一个来源，那就是汽车尾气。因为这三年，华北平原地区的汽车保有量一定是增长的，只要每年的汽车销量不是零，汽车保有量总是增长的，汽车尾气排放肯定是增长的。换句话说，不论汽车尾气对雾霾的贡献率是多少，雾霾的增量百分之百来自汽车尾气的增加。即使北京天津限购，每年也要增加几十万辆，其它不限购的城市呢？广大的农村呢？
中国每年两千多万辆的汽车销售中，至少有两百万辆落入华北平原，三年就是六百万辆，五年就是一千万辆。华北平原的冬天土壤是裸露的，水面是结冰的，树木是落叶的，当地的生态系统完全没有吸附空气中尘埃的能力，每天一千多万辆汽车奔跑在这片光秃秃的土地上，即使没有工业污染，雾霾也只会一年比一年严重，因为汽车总是一年比一年多，而每年的北风的频率和强度基本上是一个常量。
珠三角、长三角、江汉平原、成都平原与华北平原不同的是，冬天仍然有大量的水面，山上仍然有大量的常绿阔叶林，旱地仍然被冬季农作物覆盖，这些地区的生态系统在冬季仍然具有部分自我净化功能，所以这些地区的雾霾不像华北平原那么严重。与华北平原的生态条件比较接近的是东北的部分地区、山东的部分地区和河南的部分地区，但是这些地区没有北京和天津这么多的汽车，所以雾霾发生的频率也不如华北平原这么频密。
结论：华北平原的雾霾特别严重是因为生态系统净化功能弱+汽车太多并且越来越多。
上面只是一个非常粗略的诊断，每个方面都需要更多的数据推敲，但是把雾霾的“增量”放到最重要的位置一定是正确的，因为决定生死的是“增量”，不是“常量”。
如果有人能保证，北京的雾霾永远不会更严重了，那么，雾霾问题也就不值得大惊小怪，家家户户多准备一些口罩，每年到这个时候就多放几天假，然后等着“京津冀协同发展”的成果慢慢显现出来，就可以了。
可是谁能做出这样的保证呢？因为华北地区的生态系统不是短期内能够改变的，而汽车的保有量肯定是每天每月每年在上升的。即使关掉更多的工厂，也未必能够抵消汽车尾气的增长，因为汽车尾气比起工厂排放来与人群更近，杀伤力更大。
如果雾霾来得越来越频密，每次延续的时间越来越长，PM2.5指数的极值越来越高，那怎么办呢？所以，“增量”才是最可怕的。
作者：书生老徐
链接：https://xueqiu.com/2466651802/62870011?from=timeline&isappinstalled=0
来源：雪球
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
其它地区也一样，也是“三毒”叠加，但是不同的“毒”会加出不同的结果。华北平原主要是旱作农业，一进入冬季，大面积土壤是裸露的，很容易形成空气中的灰尘颗粒，一直要到第二年初夏之际地表全面被绿色植物覆盖之后，空气中的颗粒才会减少。所以，即使在以前还没有雾霾的年代，北京的冬春季节也是有风沙的，有时还很严重，那是有来自北部的沙漠风沙与本地扬尘叠加而成。
可能得益于多年防护林的建设，来自北面的沙漠风沙近年来是有所减缓的，本地的农业污染也不会比十年前更严重，所以，雾霾的形成可能与农业有关，但雾霾的增量一定不是因为农业污染。
工业污染方面，今天肯定比十年前更严重，但不会比三年前更严重，因为这三年采取了很多措施改造燃煤锅炉和关停污染企业。另外，基建和房屋建设的扬尘也不会比三年前多，因为房地产和基建投资在这个地区是没有增长的的。可以说，雾霾的形成肯定与工业污染有关，但雾霾的增量一定不是因为工业污染。
因此，雾霾的“增量”只有一个来源，那就是汽车尾气。因为这三年，华北平原地区的汽车保有量一定是增长的，只要每年的汽车销量不是零，汽车保有量总是增长的，汽车尾气排放肯定是增长的。换句话说，不论汽车尾气对雾霾的贡献率是多少，雾霾的增量百分之百来自汽车尾气的增加。即使北京天津限购，每年也要增加几十万辆，其它不限购的城市呢？广大的农村呢？
中国每年两千多万辆的汽车销售中，至少有两百万辆落入华北平原，三年就是六百万辆，五年就是一千万辆。华北平原的冬天土壤是裸露的，水面是结冰的，树木是落叶的，当地的生态系统完全没有吸附空气中尘埃的能力，每天一千多万辆汽车奔跑在这片光秃秃的土地上，即使没有工业污染，雾霾也只会一年比一年严重，因为汽车总是一年比一年多，而每年的北风的频率和强度基本上是一个常量。
珠三角、长三角、江汉平原、成都平原与华北平原不同的是，冬天仍然有大量的水面，山上仍然有大量的常绿阔叶林，旱地仍然被冬季农作物覆盖，这些地区的生态系统在冬季仍然具有部分自我净化功能，所以这些地区的雾霾不像华北平原那么严重。与华北平原的生态条件比较接近的是东北的部分地区、山东的部分地区和河南的部分地区，但是这些地区没有北京和天津这么多的汽车，所以雾霾发生的频率也不如华北平原这么频密。
结论：华北平原的雾霾特别严重是因为生态系统净化功能弱+汽车太多并且越来越多。
上面只是一个非常粗略的诊断，每个方面都需要更多的数据推敲，但是把雾霾的“增量”放到最重要的位置一定是正确的，因为决定生死的是“增量”，不是“常量”。
如果有人能保证，北京的雾霾永远不会更严重了，那么，雾霾问题也就不值得大惊小怪，家家户户多准备一些口罩，每年到这个时候就多放几天假，然后等着“京津冀协同发展”的成果慢慢显现出来，就可以了。
可是谁能做出这样的保证呢？因为华北地区的生态系统不是短期内能够改变的，而汽车的保有量肯定是每天每月每年在上升的。即使关掉更多的工厂，也未必能够抵消汽车尾气的增长，因为汽车尾气比起工厂排放来与人群更近，杀伤力更大。
如果雾霾来得越来越频密，每次延续的时间越来越长，PM2.5指数的极值越来越高，那怎么办呢？所以，“增量”才是最可怕的。
作者：书生老徐
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