汽车为什么汽车熄火后水温没下降电子扇就停了

汽车为什么汽车熄火后水温没下降电子扇就停了

老的汽车是直接使用发动机转轴驱动风扇，发动机停转风扇也就停转。现在汽车水箱降温多采用电子温控风扇，高档汽车，设有两个风扇，一个75度触发，一个80度触发，通过温度开关来控制风扇的转停，通过风扇转停，维持发动机的最佳工作温度，汽油发动机一般是80度。所有的温度开关，都有一个温度触发滞后范围，也就是开关点的切换，有一定的温度范围，比如汽油发动机的温度开关为75度，理论上说高于75度开关接通，风扇转，低于75度，开关断开，风扇停，但实际上，温度开关有一定触控范围，大约73-77度，在这个4度的范围内，开关会维持原态，也就是原来是开的，他就是开的，原来是关的，它就是关的，这是开关的一个反应滞后，再加上发动机升温降温，也需要一定的时间，这两个因素就造成所以就会在实际中看到，发动机熄火了，因为发动机温度不能立即降低，所维持着开关导通，风扇还会继续转动一会，直到温度降低至开关断开，风扇才停。反过来，如果发动机温度刚到开关设定温度，因为温度开关反应滞后，风扇也不一定就马上启动，需要温度升过设定温度一点，开关才接通，所以也会看到温度起来了，风扇还是不转的情况。你所说的情况，说水温没下降，估计是从仪表盘看的，因为仪表盘显示精度低，视觉误差，1-2度的温差显示不出来，加上你的车可能刚好行驶距离，加上环境温度，正好是开关关断点，或者是发动机温度还不够触发开关，开关根本没打开风扇没转转，所以停车你看仪表盘似乎有温度，但是电子开关已经关断，风扇就不转啦。寒冷冬天，可能开车一整天，风扇也都不转的，是为了保持发动机的温度，而如果夏天，停车后风扇要转很长时间，因为发动机的温度可能高过开关触发好几度，所以停车后风扇要转一段时间，等温度降下来，开关才触发关断。对于你说说的问题，观察一下，只要是长时间开车，或者是气温高的环境开车，仪表温度能够稳定，就是正常的。停车风扇转，或者是不转，还与环境温度，行车距离有着很大关系的，温度低，距离短，车还没有热起来，风扇也就不转了，只要仪表不报警，水温稳定，就不用去操心了，到夏天再观察一下就明白了。
望采纳，希望能够帮到你。

断电了没

断电了，电子扇肯定停了。车在行驶时候，冷却系统使水温保持九十度，熄火后发动机不再工作，水温也会慢慢下降的

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