颠覆美系车以往的形象的新君威，整车造型十分和谐，外形的变化引起了消费者不小的关注。上市以来月销售超过4000辆表现也不错，彻底改变了老一代君威的市场表现。可以看出，新君威的变身秀玩得非常成功。近日以高性能为卖点的2.0T即将推出，随其后，通用另一款战略机型1.6T新君威也将在年内上市。 新君威已经上市，车型本身无须做过多的介绍，倒是这款1.6T发动机值得细品，目前已经暴光的2.0T发动机的动力参数相当惊人，已经达到166Kw/3500rpm，扭矩更是高达350Nm/2000～4000rpm，采用了先进的SIDI汽油缸内双模直喷技术，再配以大涡轮增压器，其0～100公里的加速时间可以达到7.7秒，确实很劲爆，与之相匹配的是通用标准化6速手自一体变速器。 与2.0T相比，排量减少了近0.4L，参数值自然要有所下调，但也达到了（177hp）130Kw/5500rpm，扭矩230Nm/2200rpm，当然这只是国外获悉的参数值，国内匹配的数据是否有变动还需正式参数的披露，这方面2.0T就是个参考，其国外功率数据为162Kw，到了国内申报的则是166Kw。 新君威1.6T的车身尺寸与其它排量车型没有本质区别，主要是在动力系统方面搭载了1.6排量涡轮增压引擎，并且配备6速手动变速器。目前新君威2.0和2.4全系五款车型的售价为17.99-24.59万元，当前2.0-2.5升排量乘用车的消费税税率为9%，而1.5-2.0升排量乘用车的消费税税率仅为5%，新君威1.6T入门级车型的售价预计为16.59万元。 速腾 1.4TSI 预计售价：15-17万元 最大功率：96Kw(130马力)/5000rpm 最大扭矩：220N.m/1750～3500rpm速腾与其内饰 目前国内的速腾为1.6L、2.0L和1.8TSI三种排量，其中2.0L车型已经停产，1.6L车型由于发动机技术老旧有点小马拉大马，所以升级发动机一直是消费者最为关心的问题。作为全面接替2.0L车型的速腾1.4TSI，上市时间虽然一拖再拖，但毫不影响大家对他的热忱。据悉，这款车将于9月7日正式上市，手动挡车型的价格应该会在15万左右，DSG车型的价格在16万元上下。目前，各4S店已经开始接受预定，展车预计9月到店。 此次换装的1.4TSI发动机拥有最大功率为96Kw(130马力)/5000rpm，输出参数比市面上的1.8升发动机要高，同时也超越了大众目前使用的2.0升发动机，最大扭矩220N.m/1750～3500rpm，日常使用最多的转速区域（无论是市区还是高速）在1500～4000转，速腾1.4TSI最大扭矩在1750～3500转的时候都可以获得，这个是非常实用的。 值得一提是，这款新车将配备全新国产的7速DSG双离合变速器。相比原来的6挡手自一体变速箱在技术上更加先进，换挡更加平顺，同时还近一步提高了燃油经济性。官方数据显示新车百公里油耗6.4升，百公里加速10.2秒。看来，速腾虽然仅是1.4L排量，但小编可以保证其在城市道路上绝对表现不俗。 配置方面，进口版的速腾1.4TSI配置非常丰富，自动防眩目后视镜、电动座椅、8安全气囊等都有装备。国产后的速腾1.4T车型在配置上预计和09款速腾差别不大，速腾1.4TSI豪华型带有倒车雷达、多功能电动天窗、双区自动空调、行车电脑及定速巡航等，另外还配有16寸铝合金轮毂。在选装配置部分有真皮座椅和真皮方向盘。安全配置，前排侧气囊、ABS、EBD、ESP应该都是标配。
我尽量
安全方面,欧洲碰撞机构E-ncap的会员之一ADAC公布了他们对新君威原型车（欧宝Insignia）进行的首次E-ncap标准碰撞测试结果，欧宝Insignia的表现在媒体的意料之内，和本田雅阁相同，获得了成人保护35分的五星成绩。在儿童保护方面，欧宝Insignia获得了39分的四星成绩 从测试的结果看，在成人保护方面，欧宝Insignia的得分基本属于目前E-ncap的主流水平，偏置碰撞15分和侧碰16分的成绩也达到了厂商和消费者的预期，偏置碰撞的15分主要原因在于驾驶员和前排乘客的胸部保护有1分的扣分项，而在侧碰方面，欧宝Insignia没有任何扣分项，再加上安全带提醒和附件的圆柱侧碰实验带来的4分加分，欧宝Insignia的乘员保护成绩最终锁定为35分。
驾驶性能方面,得益于欧宝最新的底盘,操控在同级车处于佼佼者.转向精准,但是方向盘偏轻
动力系统,其1.6T发动机峰值扭矩输出区间在2200-5400rpm，在低转速时完全体现不出其优势，正常起步时，你会觉得车子比较沉重，油门响应也不够灵光，发动机也有些拖沓，如果你习惯于不到2000rpm就升挡，那么，这种不紧不慢的感觉将会伴随你驾车的始终
对于新君威1.6T来说，平庸和激情的分水岭就在2000rpm，如果你舍得那两位数的瞬时油耗（而且十位很可能在“2”以上），你可以试试大油门起步，让你的车子在绿灯亮起时冲在前面。不过这样并不够理智，你可以不用大脚油门起步，只是在车子动起来之后，不要急着换挡，让转速慢慢升到2000rpm以上，这时奇迹出现了，你会感到发动机突然变得活跃起来，深踩油门，转速的爬升速度快了很多，车子变得非常轻盈，随之而来的提速表现让你能够体会到来自靠背的持续不断的推力。从这个时候开始，新君威1.6T就成为真正的实力派了，发动机从2000rpm开始一直到5500rpm，动力都不曾有明显的衰减
保养,要比自然吸气贵一些,一般小保一次费用大概在600左右
油耗,跟2.0自然吸气差不多,百公里10个多一些
另外这车只有6速手动可以选,没有自动挡选择
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