QQ飞车怎样WC喷？

QQ飞车怎样WC喷？

WC喷的三种模式:　　本人就根据按键的细微差别将WC喷分为三种模式：
　　第一种模式：【A】模式
　　【A】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
　　赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按[Ctrl]键使用N2O加速，同时在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷），然后放开[Shift]键，再按一下[W]键（第二喷），【A】模式WC喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。
　　指法分析[仅供参考]：
　　1、↑
　　2、↑ + → + Shift
　　3、↑ + ← + Shift
　　4、↑ + Shift + Ctrl
　　5、↑ + W + Shift
　　6、↑ + W
　　7、↑
　　【A】模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。
　　第二种模式：【B】模式
　　【B】模式WC喷没什么要求。
　　赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉[Shift]键，同时立即按[Ctrl]键使用N2O加速，然后再按一下[W]键（第二喷），【B】模式[WC]喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。
　　指法分析[仅供参考]：
　　1、↑
　　2、↑ + → + Shift
　　3、↑ + ← + Shift
　　4、↑ + W + Shift ->1.两个N2O和一个满的聚气条 ->2.没有N2O，只有一条满的聚气条
　　5、↑ + Ctrl
　　6、↑ + W
　　7、↑
　　【B】模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。
　　第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用【B】模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按[Ctrl]键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按[Ctrl]键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时，你先聚两个N2O，再使用【B】模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种【A】模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用【B】模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。
　　第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉[Shift]键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按[Ctrl]键，同时按一下[W]键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。
　　第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候，对于第六步按[Ctrl]键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个，不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧，呵呵...
　　不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少。在【B】模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法，但是我觉得指法上是一样的，所以都概括为【B】模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别，所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下。【B】模式是最为实用的一种模式。
　　第三种模式：【C】模式
　　【C】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。
　　赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），【C】模式WC喷就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。
　　指法分析[仅供参考]：
　　1、↑
　　2、↑ + Ctrl
　　3、↑ + → + Shift
　　4、↑ + ← + Shift
　　5、↑ + W + Shift
　　6、↑ + W
　　7、↑
　　【C】模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实【C】模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。

第一种模式,A模式 这是最基本的模式,也是最为简单的模式 所谓A模式,就和目前WC喷网上流传的方法没有任何区别,不过适合弯道太少了,在实战上,用处并不是很大 简单性来说,按照以右手上下左右为习惯的人来说,步骤如下 首先,你必须有一管气 然后在飘移适当角度后(以车体转角度大于等于30度,车可喷射的角度为准),马上用气 并在同时,按住↑ ,SHIFT两个键,然后按一下W 松开SHIFT,同时↑要按住不能松,为的是保证气的状态一直有,然后再按一下W 这就是最简单的A模式的WC喷,目的是提升车的极限速度,可以在某程度上加快车的速度,但减短了双喷+气的跑的距离,是一弊端,综合性来说,如果跑道足够长,并不比双喷+气来的实惠 第2种模式,B模式 B模式是3种模式最为难的,但相对来说,可能它的实用价值也更高 步骤如下 首先,你必须有一管气 然后在飘移适当角度后,并不马上用气 然后按住SHIFT,喷第一下,同时,在这一瞬间,气要马上用 ↑要按住,按下W,喷第2下 可能大家感觉说起来很简单,这里我再细说下 这里的要求是,在喷第一下同时,第2个气不能出现,而出现的时候要求是在用气之后的一瞬间,这对这瞬间的把握是很不容易的 这里我给大家一个练习的好方式,什么算成功 你可以留2管半气,然后用B模式的WC喷,看你是否用完后可以有2管气,否则算失败 第3种模式,C模式 C模式相对来说更适合比较刁钻的跑法,它可能会是很多高手的最爱,至于说哪个弯道更适合的话题,不在此讨论范围 相对A模式,C模式是在漂移前就用气,然后在车漂移适当角度后,按住↑不松,然后进行双喷 说起来可能简单些,但因为用完WC喷车速很快,适合用C模式的弯道来说,并不完全都适合,所以这里我建议根据弯道不同,可调整单喷和双喷到底使用哪个 最后一种，也是最重要的 WC喷的基础延伸用法 相对来说,这个就很容易让人理解,也比较好说,但相对来说,真做到实战上,就并不容易了,可以这么说,因人而异 正常我们双喷步骤是飘完,点两下↑ 而WC喷基础延伸是从头到尾,↑是不松的,飘完后,按两下W(以上我省略了SHIFT,大家不看自明),这样做目的是减少了车减速再加速的一个过程,可以让车在双喷的过程得到更多的加速,事实上,经过测验,如果你能熟练运用此法,可以明显提高你的成绩 WC喷原理： ①由于系统的喷射是默认：按前就可以达到喷射的效果。 ②由于系统对相同功能的键：没有设置2键齐按键盘冲突功能。也可以说是游戏BUG，问过TX，此BUG不修复。 ③以上2点形成了WC喷 ④相同功能键W，↑，小键盘8， | 无论你按住其中哪一个`都可以用其他2个键喷。 WC喷操作过程： SHIFT漂移`漂移要结束的时候使用氮气----接着如果你用W控制`就可以用↑或者小键盘8`喷射依次类推` （参照WC喷原理④） 这里我们在说下改键的设置（先声明本人没改键一样可以WC喷） 改键有3种比较好用 ①Q键漂移 E键使用道具 ②Q键漂移 大写键使用道具 ③Q键漂移 空格键使用道具 4 e键漂移 q建使用道具改键只是简单化WC喷双手的过程！不改也可以达到同样的效果！

说白了就是NO2加速与双喷的结合。

放一个NO2加速。之后双喷。行了

把飘逸调到Q，道具E，W是喷火

要改键盘的喔！

按着shift和ctrl就行了

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