餐饮服务单位新建、改建、扩建应向辖区内（ ）部门申请报告

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红桥区是天津市中心城区之一，地处城区西北部，与南开、北辰、河北、西青四区接壤，全区东西长6公里，南北宽5.6公里，辖区总面积21.3平方公里。全区现辖10个街道办事处，户籍人口56.16万人。红桥区历史上为近海滨卤之地，有九河下梢之称。子牙河、南运河、北运河于三岔河口处交汇流入海河，形成独特的地势，红桥区名由辖区古老的“红桥”而得名。这里，历史文化底蕴厚重辉煌 红桥区是天津城市的发祥地，地处南北运河与海河交汇的三岔河口地区是水运交通枢纽、京师门户和漕运转输重地，清代名画《潞河督运图》真实细腻地描绘了这一地区的盛景。明建文二年（公元1400年）燕王朱棣率军渡“直沽”（今北大关一带）南下直取沧州得胜。后于永乐二年（公元1404年）在“直沽”设卫筑城，并赐名“天津”，在当年渡河之处建有“龙飞渡跸”牌楼以示纪念。红桥区是天津商业的发祥地，久负盛名的估衣街、北大关、大胡同，依旧是天津商业的骄傲，也是中国商业老街中最有历史资格的典型代表之一。红桥区是天津机械铸造工业的发祥地，是华北地区的工业摇篮。红桥区还是中国及天津近代教育的发祥地。是全国最早的现代大学——北洋大学堂、天津最早的官立中学——天津府官立中学堂（俗称铃铛阁中学）以及天津最早的官立小学——河北大寺小学堂所在地。红桥区也曾是天津高雅文化兴盛之地，建于清雍正元年（公元1723年）的私家园林水西庄，皆揽南北文人雅士荟萃一堂，名扬四方，乾隆皇帝曾先后四次驻跸。风景秀丽的桃花园至今还保留着乾隆皇帝登临处的遗址。这里，交通线路便捷通畅 穿越红桥区的津浦铁路是全国铁路网的重要干线，坐落于区内的西站扩建工程已纳入国家“十一五”发展规划，未来西站将成为集高速铁路、客运专线、普速铁路、长途、轨道交通、公共交通为一体的中心城区最大的客运交通枢纽，也是连接津浦线和京山线的交通要道。另外，津京、津保、津永等三条公路在境内通过，是天津市连接京冀晋豫等地区的重要通道。北横快速路、西纵快速路、西北半环快速路及地铁一号线等十几条线路构成了四通八达的交通网络，快捷通畅。这里，河景资源优势明显 红桥是海河源头所在，红桥境内的子牙河、南运河、北运河三条河流，处在海河水系的上游，“河资源”为红桥得天独厚。天津市海河综合开发改造在“十一五”期间必将向上游推进，围绕“河”将大有文章可作。这里，待开发土地资源丰厚 红桥区依托城区规划和拆迁，全力推进关上、关下和小伙巷地区，西沽南水西庄地块、西站前与西于庄地块、大胡同金三角与大胡同爱华里等4个居民区地区，邵公庄、五十一中、铃铛阁、平津战役纪念馆以西地块以及光荣道两侧开发建设，规划建设用地约6平方公里，这是红桥区整体规划、合理布局、可持续开发建设的宝贵资源。未来发展方向 未来几年内，红桥区将坚持“城建带动，强三优二”区域经济发展战略，初步把我区建设成为天津市重要的交通商务中心、商贸集散中心、宜居创业的生态城区。重点打造一个中心、两条综合经济带、三条绿色生态走廊、六个功能区。即“西站交通商务中心，光荣道综合经济带、勤俭道综合经济带，子牙河、北运河、南运河绿色生态走廊，泰达城商务会展功能区、大胡同商贸集散物流功能区、大丰路现代商务功能区、丁字沽商贸服务功能区、西沽文化旅游休闲功能区和水木天成商业服务功能区。西站交通商务中心 天津西站的改造扩建已纳入国家“十一五”发展规划，整体开发共2.7平方公里。成为集高速铁路、客运专线、普速铁路、长途、轨道交通、公共交通为一体的中心城区最大的客运交通枢纽。同时，建设集高档商务、休闲娱乐、金融保险、物流、零售商业、宾馆、商品贸易集散于一体的现代交通商务中心。光荣道综合经济带 西起千里堤东至北洋桥，结合天津市对光荣道规划建设及驻区大专院校、科研院所的智力资源优势，依托京津都市圈和滨海新区开发开放的大格局，精心打造高科技产业园及与之相配套的现代服务业。瞄准北京高端消费群体和驻区大专院校及未来高科技园区的科研、生产的消费需求，充分利用道路两侧约130公顷规划用地，高标准建设配套服务的购物、餐饮、娱乐、商务、会展、金融、宾馆等公建载体和产业群。勤俭道综合经济带 南起红旗路红旗桥北至勤俭桥。由南至北，规划建设商贸设施、亲水平台景观带、高档娱乐休闲景区、大型汽车城、社区服务、餐饮娱乐、商贸居住为一体的现代服务业；依托桃花堤历史景观规划，重点开发历

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