飞机用水箱来降温么？

飞机用水箱来降温么？

应该不用吧，要用的话那不得天天下雨啊
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因为你这个设备是什么，我们不了解，不知道这个设备重要不重要，在水箱内（上部）加一个散热器，愿意自己做就用铜管自己做，不愿意做可以买一个汽车水箱代用，这个水箱内的水可以连接到自来水管上，也不用浪费。

飞机的发动机不用水冷，用风冷

现代飞机的发动机使用的涡轮风扇或涡轮喷气发动机不是汽车上用的曲柄连杆水冷四冲程汽油（柴油）发动机，飞机的发动机不用水冷，用风冷，（天上就够冷了）

飞机有电子设备系统来降温的。 电子设备冷却系统的组成 飞机设备冷却系统是指对电子设备架上的电子设备进行冷却，另外还包括对驾驶舱的CB面板及主仪表板的冷却。设备冷却的介质为客舱排气。电子设备冷却系统包括冷却供气管路和冷却排气管路，供气管路上的主要功能元件为供气风扇﹑空气低流量传感器，排气管路上的功能元件为排气风扇﹑空气低流量传感器和气动排气活门。 系统工作情况 在飞机接通电源后，电子设备冷却系统会自动开始工作。若主风扇故障，则可通过选择开关使备用风扇开始工作。当飞机内外压差在一定范围内时，选定的风扇连续工作，并且气动排气活门处于全开位。 当飞机在地面或在低空飞行时，座舱内外压差低，风扇工作，其产生压差以使空气流动，对设备进行冷却，冷却空气经由气动排气活门及排气口排出机外。在飞行过程中，座舱压差增大，流经风扇管路的空气流量增大，气动排气活门开始开闭，当座舱内外压差达到一定值时，活门关闭。设备冷却空气主要排向前货舱地板下，对货舱进行加温，然后通过前排气活门派出机外。 当通过流量传感器的空气流量正常时，流量传感器的加热电流值稳定，该电流值由传感器的电路感应到。当冷却空气流量不足时，流量传感器的加热电流改变，触发警告。

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