本田思域SI和福克斯st哪个好

本田思域SI和福克斯st哪个好

这两台车的区别主要在底盘行走和引擎方面。
就底盘调校，原厂的ST无疑比Si设定要运动很多，避震器的设定和前后顶吧的刚度都更高，弯道中车身姿态的控制明显ST比Si要稳定。ST原厂轮毂亦达到了18寸，Si只有17.
当然，车子买回来尤其是性能车，没有什么是不好改的。Si通过换装运动套件甚至绞牙、换18乃至18锻造的鞋、更换顶吧同样可以做到不相上下的水准，而且一个25W一个19W，这里的差价足够改装了。
传动都是6MT，ST的MMT6比Si的力道要略大一些，但是档位感觉都非常清晰，至于行程，见仁见智，试过86后我的三观崩塌了。。
然后就是最重要的区别——大排量自吸还是（中等？）排量Turbo。
这两者之间的区别不用多赘述，前者线性后者有爆发感会显得突兀一些。我个人是倾向于NA，但是当时因为本地区都没有Si，得接订单生产，而ST那边大幅优惠，并且新车也实在不想怎么改，冲着底盘选了ST，但是NA的魅力是绝对无法抗拒的。
当然，NA想要尽情发挥，就得学会将转速控制在5000RPM以上，这对驾驶技术是一个不小的考验，平时街道上也鲜有高转NA发力的环境。倒是涡轮车凭借宽泛的输出区间可以在初段加速就扬长而去，日常跑街会更凶一些。

老公都比推荐

本田思域好

严格来讲，可能FOCUS会好些。
但是整体质量和乐趣方面，SI会好一些！

这么说吧，下面推荐你买SI的都是没开过车的，SI不是不好，第一，NA要高转，你日常跑真的和家用买菜级别的1.4T都占不到太大便宜，小涡轮的买菜车初段响应不像大涡轮那样，响应很快。中段加速也完全不输，城市路况你怎么占便宜？你说你守法不飙车，下赛道，那福克斯ST能把思域SI爆成渣渣，我前面说过，SI不是不好，是分跟谁比，你要和GTI比估计半斤八两。和ST比还是算了，SI唯一比ST有优势的地方就是日常兼顾的实用性和离合器的亲和力了，你试过就知道了。

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