气车夏天加水好，还是加防冻剂好？

气车夏天加水好，还是加防冻剂好？

有些驾驶员认为，夏天到了，水冷发动机可以不用加有防冻剂的冷却液而改用水来冷却发动机，用水冷却发动机，既经济又方便。其实，这种看法是对发动机冷却液的认识不够全面。夏季可以用水来冷却发动机，但用水作为发动机的冷却液有很多缺点，如水中的矿物质极易在发动机水套内形成水垢，导致发动机散热不良，出现发动机过热现象；水的沸点为100℃，不能满足现代汽车发动机正常水温高(95℃-105℃)的要求，夏季会经常出现发动机“开锅”现象；水的冰点是0℃，冬季使用易结冰冻裂气缸体和散热器；水还对气缸体有一定腐蚀作用。加有防冻剂的冷却液，应用最广泛的是乙二醇型冷却液，这种冷却液中除加有防冻剂外，还加有阻垢剂、缓蚀剂和抗泡沫剂等多种添加剂，因此它具有多项功能，如防沸功能，它的沸点可达107℃-110℃，夏季使用可有效地防止发动机的“开锅”现象；除水垢功能，除垢率达98%；防腐功能，对铸铁、铜和铸铝等有保护作用；防冻功能，其冰点可达-15℃~-60℃，可有效地防止冬季结冰冻裂气缸体和散热器。因此，加有防冻剂的冷却液是水冷发动机一年四季均可使用的工作介质。

加有防冻剂的冷却液是一种汽车化学品，其性能十分重要。据有关统计资料表明，在汽车发动机维修中，发动机冷却系故障占6%，其中重要的原因是结水垢和金属件被腐蚀。1993年我国制定和实施了乙二醇型冷却液标准，对冷却液的研究、生产和产品品质进行规范性管理。从当前市场看，车主面对品牌繁多的冷却液，一定要经得起低价的诱惑，以科学的态度选好冷却液，以保证汽车使用的平安。

加水

全年都应该用防冻液防冻液的特点是高沸点，低凝点，还能起到防锈清洁的作用加水后，水道里容易有水垢，阻塞水道，引起散热不良，局部温度过高.....还是建议用防冻液吧，两年一换。省心省力对车子好，当然成本比水贵了点

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