比亚迪秦把电量用到最低有什么坏处

比亚迪秦把电量用到最低有什么坏处

电池的特性都是过充和过放对电池会造成无法修复的破坏。所以电池使用中尽量不要用到一点电都没有了。不过这点比亚迪的工程师已经考虑到了。在电池过低的时候会自动切换模式保护电池。理论上不会对电池造成过大的伤害。用户可以尽情使用。

你好，经常这样会损坏电瓶。

1、可以，低于一定程度电量，秦的动力主要以发动机为主。 2、比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的dm二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。 混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185km/h，百公里综合油耗仅2l。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5tid黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。[4] 秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。 1.发动机：在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5lti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154ps（113kw）/5200rpm、最大扭矩240n·m/1750-3500rpm的参数相比于之前dmi的那台1.0l自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。 2.变速箱：比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。 3.混合动力系统：据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（ev模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗。[5] 电池 秦的电池类型是byd的磷酸铁锂电池。 总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v，因此，应是500/3.2=156节单体电池串联，这样重新计算总电压为499.2v；容量为13000/500=26安时，因此，如果电池系统采用的是一并的连接方式，单体电池容量为26安时。

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