谁有小车底灯的详细价位和款式？

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报价(最低价)： 12.39万 (12.39万) 13.39万 (13.39万) 15.59万 (15.59万) 16.95万 (16.95万) 发动机： 1.8L 136马力 L4 1.8L 136马力 L4 1.8L 170马力 L4 1.8L 170马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 6挡手动 4挡手自一体 2006年11月的北京车展上，华晨M3量产版正式登台亮相，其非常成熟的外形设计可谓一鸣惊人。又经过大半年筹备，华晨M3轿跑于2007年9月底正式上市，名称不再采用容易与众多车厂产品混淆的“M3”，改用简单利落的“中华Coupe”，并加上一个蛮有中国特色的音译名“酷宝”。中华Coupe酷宝有1.8和1.8T两款发动机，售价最低11.68万，最高16.95万。我们抱着两大疑问来考验“跑车”酷宝：一是它的设计是否够水准，二是它的性能是否够面子。这两个问题的答案，将决定酷宝有否资格被称为“跑车”。 外形绝对是酷宝的一大卖点。厂方没有透露它的造型设计是出自何人之手，据说是委托外国公司设计的。谁人设计对消费者来说并不重要，如果遮住酷宝前后的中华标志，相信任何人都会同意它的设计达到世界级水准。细看酷宝，它的整体比例和各处细节，都可用“漂亮极了”来形容，考究程度达到“多一笔太多、少一笔太少”的程度。最令人欣喜的是，全车没有任何突兀的扰流部件或夸张的包围，呈现一种有内涵的风格，反映出设计思想的极度成熟。从侧面看，酷宝的轴距较长（2600mm），车厢比例合理，可以预期会有不错的4人乘坐空间。长4488mm、宽1812mm、高1385mm，属标准中型轿跑尺寸。最值得一提的是车身风阻系数达到优异的0.29，这来自于款式内敛但功能考究的车身扰流设计.出色的整体效果是通过细节来成就的，尤其是对于跑车车型，每个细节都必须有成为谈资的本钱，才能对提升整车形象有所贡献。酷宝就成功做到了这样，它的细节不仅有特点，而且就算以国际标准来看，都是相当成熟和有水准的。复杂的多边形大灯，从骏捷开始已是华晨的风格。酷宝的大灯不仅形状独特，内里三个灯泡还加上镀铬亮边缘作修饰，远看和近看都耐人寻味。和国际车型的最大差异，不过是酷宝没有用上昂贵的氙气灯泡而已。Y形的隔栅设计非常特别，跳出了所有国际车型设计的框框。采用镀铬饰条和网状隔栅相结合，乍看的确有些古怪，但配合发动机舱中央的一条凹槽，其实是延续了华晨“中”字形的家族脸谱。轮圈是跑车味十足的五星款式，配上17寸薄胎，1.8车型采用小一号的16寸轮圈，视觉享受会略逊一筹。尾部的设计很有话题性。L形的尾灯从后面延伸到侧面，造型新奇但不怪异，能给人留下深刻的印象。如果不是图中的红色车身，更会成为酷宝身上最抢眼的标志性设计之一。后保险杠底部有一大块黑色塑料，上有几道纵向凸槽，这个东西的正式学名为“气流扩散器”， 在赛车上用于将车底气流高速离开车身，增加后部的下压力（留心观察一下F1赛车的后车底就有）。 酷宝的这个“气流扩散器”很短小，不知其有多少真正的功用，但它所带来的视觉效果却是勿庸置疑的，因为通常只有德国高性能轿跑车才会有这样的底置扰流器。优点：外形设计极具水准，视觉上的档次远高于其实际价格；车厢氛围和用料都具有跑车气息，做工基本过关；车内空间比同类车略大，后座能容纳170cm的成年人；尾厢宽大平整，后座靠背放倒容易，实用性高；1.8T发动机的动力对得起跑车身份，中后段爆发力持久强劲；底盘扎实，极限较高，能应付激烈的驾驶动作；高速性能优异，100～200km/h加速持续有力，高速稳定性很好；17寸轮胎规格很高，不仅美观，也有利于提高过弯和制动表现；制动性能很好，踏板富有比例感，紧急制动成绩优异；音响表现相当不俗，重低音尤其出色，符合跑车身份；装备齐全，应有的基本没有遗漏；定价公道，同价位几乎没有对手。缺点：前排座椅过于硬实，长时间乘坐容易腰腿酸疼；转向助力略有不均，连续激烈过弯时指向不够清晰准确；自动变速只有4前速，日常驾驶顿挫感较明显；自动大灯亮起时车内仪表不亮，只适合在白天使用；试驾样车上的部分内饰件装配仍存有瑕疵。 给你推荐个网址:taobibuy .cn （在地址栏输入访问）,上面经常推荐当季最流行的衣服， 包包，鞋子等，我经常去逛逛，真的很实用，省去我很多时间，以前我都是漫无目的的到处找资料，不知道穿什么，怎么搭配服饰好，上面的搭配技巧很实用，有达人的超级经验分享，总结的详细购物步骤和购物心得，肯定对你穿衣，购物有很大帮助！ 记得选我做满意答案哦，呵呵！

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