名爵MG7的问题

名爵MG7的问题

我是克莱斯勒的车主，但是当初去试驾TF的时候，去名爵4S顺便试驾了MG7，感觉很好，低转速下涡轮就会介入，且迟滞较轻（相较同类车型），是不错的发动机，当然，仅仅是发动机，我不太喜欢它的座椅，包裹性不够。网上是有不少关于MG7的差评，可以作为参考，只能说MG7在英国本国的表现很好，国产后的整体质量让人失望，建议暂时不要购买（可以观望一下荣威的750，荣威和名爵本来就是一家，只是发展焦点主要在荣威）

名爵MG7本身绝对是款不错的车型，其性价比、操控性能两张王牌、加上质量、性能的提高，消费者口碑还是不错的；这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机还行、油耗低、操控好、厂家有实力、唯一美中不足的就是内部装饰粗糙了点；另外一大致命弱点就是目前的市场占有率偏低； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

我就说说名爵7的提速吧，名爵7发动机和涡轮增压其实是不错的。在1500转以下的时候涡轮增压感觉不是很明显，而且提速感觉有点肉。当转速超过1500的时候明显可以感觉的提速的快感。这个时候涡轮增压完全工作。至于说涡轮增压和发动机寿命一样这个现在还不能回答。毕竟我的名爵7才买了1年。质量问题没有网上说的那么多。当然，你也不能拿国产的和英国原装的比较。不过在国内同价位的车中，个人感觉名爵7还是不错的。

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