发电机带负荷和空转的差别

公司停电后用小型发电机发电使用，想问问如果大家都不用空调,和使用发电机可以带动的数量的空调的情况下，耗费的油量是一样的吗?

从绝对值来看，小负荷时的耗油量比大负荷时的耗油量少。但是内燃机都有一个经济负荷，在此负荷下内燃机的克/小时马力的油耗最低，此负荷一般为最大出力的65~85%之间。所以有可能是大负荷时的单位电能的油耗较省。如果内燃机发电机组在空载状态下运行，理论上单位电能油耗是无穷大。
　　发电机空转：发电机按额定转速运转不加励磁
　　发电机空转就是不带负荷自转，并网后也可以空转。只是一般的发电厂与系统之间的事，比如现在系统不需要这么多的负荷，或者是现在系统频率不稳定， 调度放就会打电话给值长下命令空载。或者是停机备用。
　　还有就是有些发电厂或者是根据自己机组的情况。一般机组超过72个小时或者是其他时间，的时候 就算不下命令也要自己开起来不并网空转的。这样的目的在于保护绝缘系统。使机组随时保持最加状态。

发电机的负荷和励磁有关。 发电机负荷与励磁的关系是： 1、当发电机负荷增加后，流过发电机绕组的电流就会加大，电流在绕组中产生的电压降也会增加，从而会降低发电机的出口电压，所以此时应当适当调整励磁电流，让发电机出口电压保持额定值。 2、发电机无功增减也是靠增加或者减少励磁电流来达到。励磁系统是维持无功和不同负荷时发电机出口电压的，是会随发电机负荷的变化而有变化的。

发电机带负荷时，经整流后输出电压要比空载时偏低，电机带载运转主要是定子线圈有电流输出，线圈会发热，而且带动电机的主机会比较吃力；而空转的电机是没有电流输出的，对主机而言，只是一种惯性负载，也就是说，只是将电机维持在某一特定转速，而不会有额外做功。

从绝对值来看，小负荷时的耗油量比大负荷时的耗油量少。但是内燃机都有一个经济负荷，在此负荷下内燃机的克/小时马力的油耗最低，此负荷一般为最大出力的65~85%之间。所以有可能是大负荷时的单位电能的油耗较省。如果内燃机发电机组在空载状态下运行，理论上单位电能油耗是无穷大。 发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。

从绝对值来看，小负荷时的耗油量比大负荷时的耗油量少。但是内燃机都有一个经济负荷，在此负荷下内燃机的克/小时马力的油耗最低，此负荷一般为最大出力的65~85%之间。所以有可能是大负荷时的单位电能的油耗较省。如果内燃机发电机组在空载状态下运行，理论上单位电能油耗是无穷大。

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