永发信息网

2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻士”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固.为解决“冻土”难题,保证路基的稳定,青藏铁路中期两旁各插有

答案:2  悬赏:0  手机版
解决时间 2021-01-20 09:51
  • 提问者网友:活着好累
  • 2021-01-19 23:10
2006年7月1日,青藏铁路全线贯通.铁路要通过“千年冻士”区,“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固.为解决“冻土”难题,保证路基的稳定,青藏铁路中期两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热棒(中空的铁棒),如图所示,热棒在路基下还埋有5m深,里面灌有液氨.请解释热棒是如何解决“冻土”难题保证路基的稳定的.
最佳答案
  • 五星知识达人网友:鸽屿
  • 2019-02-16 13:02
答:①路基温度升高,液态氨吸热汽化,上升到热棒的上端;
②气态氨通过铁质外壳向温度较低的大气放热,液化变成液态氨;
③液态氨沉入棒底.如此反复,不断将地下的热传递到大气中,确保路基处于冰冻状态而不熔化,从而保证路基的稳定.解析分析:汽化是指物质从液态变为气态的过程,它需要吸热;液化是指物质从气态变为液态的过程,它需要放热.点评:本题考查学生对汽化和液化定义的掌握情况,需要根据题目中的具体物态变化,分析后得出结论.
全部回答
  • 1楼网友:像个废品
  • 2020-06-25 19:43
感谢回答
我要举报
如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息,可以点下面链接进行举报!
点此我要举报以上问答信息
大家都在看
推荐资讯