潍柴380增压机压力怎么调

潍柴380增压机压力怎么调

首先解释一下涡轮增压器的压力比，这是涡轮增压器出口报关要用到的一个数据，一般来说报关压力比填2.0就OK。就可以

顺利通过。

通常HOLSET国内配套车型涡轮增压器压力比参数都是在
1.5-3.0之间，当然不同涡轮增压器转速是不同的，所以产生的压力

不也会不一样。

对于很多校油泵的，喜欢拿压力表来测涡轮增压器的气压，来说明这个涡轮增压器的好坏那是错误的，全世界任何一个国家

和任何一个品牌增压器都没有这样的检测方法，很多时候，这个表测的数据是掌握在这些人手里的，想大就大，想小就小，大家

增压机进气那里根8个气管大的管子，连接着一个泄气阀，把泄气阀的螺杆调长，好像是调长。你试一试不行就是调短。然后大泵后面有颗螺丝带锁线的那两颗，把一个竖起的长方形盖子打开，有颗两颗小螺丝，下面是启动怠速螺丝，上面是总供油量，把禀茂螺丝松了，在用小平口螺丝刀往紧的方向紧，微调就一圈，一般一圈半，狠点两圈。在不能多调了。过大了会冒大黑烟，油耗高。燃烧不好。不懂最好不要调，会出问题。要调增压机和打泵一起调，290马力可以调到336无压力。我潍柴290老红岩调了。拉一车和340的新红岩。差不多。爬坡优势更大，前提是要看温度，怕开锅。我调的时候是新增压机，大泵没有问题。油嘴一副新的。全部把油嘴的油量在原来的比例加高了的。要装个前喷。不要以为我吹牛，自行经营渣车近10年。我帮我朋友做发动机二保，低转速340两气门发动机国三和我两气门国三290都是一样的钢套活塞。！

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