钳形闸和碟刹片那个好

钳形闸和碟刹片那个好

两个东西是配合使用的，没有哪个好哪个坏的。钳形闸夹住碟刹片就是刹车。

PS:你可能把鼓式刹车和钳形闸混为一谈了。

再补充一点：蝶式刹车比鼓式刹车有优势，但成本高，低端车一般前轮是碟刹，后轮是鼓刹，高配一点的车前后都是碟刹。

你是说的通常讲的V刹呢碟刹吧~ 从客观的角度上讲如果你不上山的话就是平常的通勤。。两个刹车都完全的够用。。毕竟你没有那么大的运动量。
V刹，传统刹车，通过夹车圈的方式获得制动力，力道足，比较稳定，维护也简单，但是遇到水和泥的话就比较悲剧了，因为泥水会让制动力大幅度下降，雨天骑行的话一般会有很大影响，刹车皮的磨损也和你日常的使用直接挂钩。磨损状况应该还好。不算太费。当然也看你去的地方而定。价格通常比较便宜，高端的V刹（比如油压V刹价格也是超级的贵的），不过咱们一点都用不上，大部分公路车都是V刹结构，重量比较轻，不拖泥带水。简单实用。
碟刹，中高端山地车的配置。当然，一些低端的山地车也以此为噱头，吸引眼球。它通过夹器夹住碟片的方式获得制动力，合格的碟刹（如BB5,BB7。便宜好用号称线碟之王）一般都能得到足够的力度，力度大到一捏就抱死。适合山区，林道骑行，平路就不用说了。抱死并不是好事，一般也需要自己多熟悉，尽量去磨合。碟刹遇到雨水的情况要好很多，不会失去太多的制动力，来令片的耗费个人感觉也是小于V刹的刹车块的，上山的话当然要费很多。。重量方面稍微重一些。维护比V要麻烦一些。。不过也还好。比较需要你的爱~。
以上两款刹车算是给你做了初步的介绍，具体情况还是自己骑行去感觉，如果要换的话V刹和碟刹都用avid都成。。价格不贵。。力道足够。多了都是浪费。。别以为贵就是好。要看适不适合你自己的需要。。实在难以抉择，就看个人喜好就足够了。。毕竟你的需求是什么？锻炼，爬山，还是装酷？上山不用怀疑了碟刹优先，平路您随意，雨多怕水就线碟。。就这么简单~
这是本人对这两种刹车个人的见解。。。希望能帮助你~

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