背景资料我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级

1.[问答题]背景资料我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。该工程合同疏浚工程量1508万m，其中设计断面工程量1224万m，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元／m。工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。问题1．承包商选用4500m耙吸船进行施工，是否合理？说明理由。2．画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。3．计算该耙吸船的运转小时生产率。4．为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m耙吸船？5．计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。6．航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行？说明理由。

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