油浆是什么

油浆是什么

问题一：渣油的油浆区别 渣油主要是指从常减压装置底层出来的重组分，其中常压装置出来叫做常压渣油，减压装置出来的叫做减压渣油。渣油一般作为焦化原料来使用。油浆主要是指炼厂催化装置底层出来 的重组分，主要作为燃料来使用。问题二：什么是催化油浆 打灰机问题三：FCC油浆是什么 5分催化裂化（FCC）是当前重质油轻质化的主要炼制过程之一。FCC油浆中含有催化剂粉末，经过滤后的澄清油在组成上和渣油供很大的差别。油浆的特点含有50%以上的稠环芳烃，且主要是四环以上的芳烃，其侧链少而短，氢碳原子比低。问题四：渣油和催化裂化油浆（FCC）有什么区别与联系？ 渣油是指原油在未经反应的情况下，直接进行常减压分馏，属于物理分离，分割出直流汽油、柴油、煤油等产品后，塔底所得的组分就是渣油了。
渣油再去往催化裂化（FCC）装置进行反应，裂化后的油气再经分馏塔分割，可得到催化汽油、柴 油重柴油等产品，此时塔底所得的组分就是催化裂化油浆。
由此可见渣油比油浆组分要重些，所含成分种类相似，但是分布不同，即是沸程不同。一般油浆因为经过反应，所以通常都会多抚含有些催化剂（要没记错的话，一般要求其含量不超过6K/M3），而渣油则没有固体催化剂。问题五：油浆换热器简介 5分一种换热设备，特别涉及一种油浆蒸汽发生器，油浆蒸汽发生器是石化企业的重要设备之一，其主要功能是使用低温介质水降低高温油浆的温度。说白了就是一个热交换器。包括壳体（2）、换热管（3）、固定管板（1）、折流板（4）、浮动管板（5），换热管（3）和折流板（4）设置在壳体（2）内腔中，换热管（3）通过折流板（4）支撑，固定管板（1）和浮动管板（5）设置在换热管（3）两端，固定管板壳程侧（6）的孔桥（8）间设置点坑（9）。本发明固定管板壳程侧设置的圆锥形点坑大大增加了壳程谁沸腾时管板背面壳程侧的起泡点，圆锥形点坑底部会优先产生气泡并脱离管板表面，且点坑处会不停的产生气泡，保证管板的温度恒定，不会产生管板周期性的疲劳变化，设备结构简单，工艺设计合理，能够有效延长管束的使用寿命，提高经济效益。
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希望对你有帮助。问题六：请问谁知道油浆的用处 5分油浆主要是指炼厂催化装置底层出来的重组分，主要作为燃料来使用。 根据用途可分为：船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。 前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于 150转/分）。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。 船用内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能够喷油雾化良好，以便燃烧完全，降低耗油量，减少积炭和发动机的磨损，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保证在预热温度下能达到高压油泵和喷油嘴所需要的黏度（约为21-27厘斯），通常使用较多的是38℃时，雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。由于燃料油在使用时必须预热以降低黏度，为了确保使用安全预热温度必须比燃料油的闪点低约20℃，燃料油的闪点一般在70-150℃之间。 重油主要作为各种锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料系统的工作过程大体相同，即抽油泵把重油从储油罐中抽出，经粗、细分离器除去机械杂质，再经预热器预热到70-120℃，预热后的重油黏度降低，再经过调节阀在8-20大气压下，由喷油嘴喷入炉膛，雾状的重油与空气混合后燃烧，燃烧废气通过烟囱排入大气。重油是由直馏残油和裂化残油等制成的，穿要质量要求有黏度、闪点、凝点、灰分、水分、含硫量和机械杂质
了解了油浆的用途，你就可以找到客户了。另外记住了你的手机和qq号码，有客户会和你联系的，问题七：油浆产品执行什么标准 油浆目前没有国家标准或行业标准，应制定企业标准并备案登记。

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