如何在高速公路上开车
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解决时间 2021-12-21 21:21
- 提问者网友：做自己de王妃
- 2021-12-21 10:04
如何在高速公路上开车
最佳答案
- 五星知识达人网友：拜訪者
- 2021-12-21 11:15
问题一：高速怎么开车 1、速度不能低于80，不能高于120.
2、不能急打方向盘。
3、不能频繁变道。
4、与前车的距离，必须保持80米以上。
5、最好是双手握方向盘。
1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！
相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！
所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！
2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！
我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
开车时，把孩子放在哪里最安全？
在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：
1、 抱在手上最安全。
你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第......余下全文>>问题二：开车上高速要注意什么？？ 高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！
注： 这个帖子是一名很有责任心的交警写的．
文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．
为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
正文：
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速......余下全文>>问题三：驾车上高速进收费站怎么做？ 驾车上高速进收费站的要求：有效的驾驶证、有效的行驶证、合法车辆、合法驾驶人员、人民币若干（按距离长短不同）、ETC系统（非必需）。
驾车上高速进收费站的做法：
1、驾驶车辆按道路指示牌进入高速入口收费站；
2、确认车辆是否已经安装ETC搐统；
3、如已经安装ETC，驾驶车辆进入ETC专用车道。栏杆打开后驾车离开高速入口收费站；
4、如未安装ETC，进入其他等候车道；
5、按次序在收费亭停车，接受工作人员递来的磁卡；
6、在栏杆打开后驾驶车辆进入高速公路；
7、根据行程离开高速公路，按指示牌驶入离开匝道，进入出口收费站；
8、如已经安装ETC，请驾驶车辆通过ETC专用通道离开；
9、如未安装ETC，驾驶车辆进入其他道口进行等候。在收费亭停下车辆；
10、将之前入口工作人员递交的卡片交予出口处工作人员；
11、按工作人员或者前方显示屏显示金额付款；
12、收取工作人员的找零及发票；
13、驾驶车辆离开。问题四：高速路新手怎么走 一、行车前准备
1、准备好一个两升的塑料瓶，装满轻度洗洁精水。
2、两块毛巾，就是咱们去酒店吃饭，桌上擦手的那种一次性毛巾最好。
3、行车记录仪和GPS导航，自己家电脑上高德或者GOOGLE地图，提前吧沿途经过的每一个立交桥和需要拐弯的路口都用小本记下来，让副驾驶给你提醒，现在到哪个立交桥了，到目的地大概多少公里。
4、上车前的最后准备，用清水吧前后挡风以及后视镜擦的一尘不染，有水的地方，直接用餐巾纸吸干。
-------------------------------------------二、行车途中需要注意的事情
0、为什么要设置0这个标题，就是要提醒大家，高速公路，不下雨，不刮风，不下雪，天气晴好的时候，安全车间距离就是100米，100米之外，命在你自己手中，100米之内，在你和前车的司机手中。20米之内，你的命其实早就给了撒旦。100米这个距离，刘翔跑完也就是12秒，咱们跑1分钟可以吧，比起安全到家，和家人团聚或者是横尸荒野，争那么几秒钟有什么意义啊？
1、现在的交法已经没有行驶车道和超车道的分别了，但是为了您和他人的安全，新手还是靠着右侧的车道行驶比较安全，因为左侧的车道靠着中间的护栏，稍微有点打盹、分神，或者前车急刹车，你连个缓冲的余地都没有，所以听哥的，老老实实的靠着右侧车道行驶。没有ESP的小车，最好是靠着右侧车道行驶，即便是有什么意外，还能给自己一个挽回的余地，靠着左侧长期行驶，就是自寻死路。
2、靠着右侧行驶，只有一个不好的地方，我说一下，就是有些不讲究的人会从你的右侧的应急车道超车。应急车道不是正常车道，所以宽度很有限，为了不让shability从你的右侧超车，造成不可挽回的危险，建议新手压右侧车道和应急车道线行驶，逼着后车必须从你左侧的正常行驶车道超车，这样就能有效的保护自己，不被突然出现的应急车道超车的shability吓着，以免乱了阵脚。下面是一个右侧应急车道超车的，害人害己，把停在应急车道的还有正常行驶的货车都害了。我们就是要压着右侧的车道和以及车道的线走，坚决不给二逼从右面超我们的机会，这样作为新手的你才能从高速上生还。
3、上面是理论，下面就是操作，如何能避免erbility从应急车道超你，很简单，每行驶一段距离就看一下中间的后视镜，时刻的掌握自己身后的行车情况，感觉后面有***瞄准了要从你右侧的应急车道过来了，就稍微的向右转一下方向盘，压着车道线走，这样***们就会放弃从右侧超车。很多新手感觉自己眼睛不够用，以为看好前面就可以了，其实，高速路上真正的危险，很多时候都来自于后方，下面我还会说一些更需要注意的内容。
4、高速如何超车。首先要清楚自己正在跑的这一段的高速的限速。我跑的青威高速，青岛市区到城阳的不同路段限速80-120，城阳到海阳和乳山100，乳山到威海120，每一段都是不一样的。看好了最高的限速，我们就吧定速巡航开好，限速100的，咱们定95，限速120的，咱们定110。当你发现前面200米的地方有慢速车的时候，首先看一下后视镜，左中右三个方向的都要看，确定没车之后，打左转向灯等，到超车车道，快速超越被超车辆，当后车在你的右后视镜展现完整车身的时候，打右转向灯，回到自己的行驶车道。在超车的时候，可以关掉巡航，适当的提高5-10km的车速，达到超车不拖泥带水，一气呵成。还有就是高速大家一定不要在大风天在大桥上超车，4月份我开车去蓬莱， 在一个大桥上超一个大货柜车，差点被Y给吸进去，所以车身比较轻的小车，一定记住了在4级以上的风力出游的时候，车上尽量多带点人和东西，然后记......余下全文>>问题五：在高速路上开车，怎样才省油？ 汽车省油八招
1．尽量减少汽车负重
车辆负载过重会更费油。应尽量清空行李箱，非必要东西勿堆置车内。
2．切忌急踩油门
停车后急加速起步、急踩刹车，均会增加燃油消耗。
3．不让车长时间怠速
发动机空转时车辆也要消耗燃油。在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
4．不要热车过度
有些车主喜欢在早上开车前热身后才上路，这是个好习惯，但热车太久无疑是跟自己的钱包过不去。
5．避免短距离行车
如果平时使用汽车的路程小于2~3公里，在可能的情况下选用其它的交通工具，因为这种短途行驶会造成发动机的频繁启动，增加油耗。
6．挂档滑行
电喷汽车的发动机具备DFCO（减速断油）功能，即当驾驶员离开油门踏板后，电脑会停止喷油，汽车仍将继续行驶直到发动机的转速下降到接近怠速时（大约1000~1200转/分），再恢复喷油，所以挂档滑行会节省较多的燃油。
7．提早收油，少踩刹车
看到红灯亮起或出入高速路时，减少行驶，巧借发动机剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
8．尽量挂高档
低档行驶会消耗更多能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高档。高档低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高档，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑会加大油耗。
望采纳问题六：如何在高速上选车道[图] 开车难免会碰到一些“矛盾”，如何应对和处理这些矛盾，是衡量一个人驾驶水平高低的重要标准。如果你不想从罚单或血淋淋的事故中吸取教训，那么就认真阅读下面的内容，通过它们，你完全能站在巨人的肩膀上，知道如何正确安全驾驶车辆。 困惑一：GPS和指示牌指示不同 GPS的出现和普及大幅降低了开车难度，然而，在使用当中经常碰到这样的情形：GPS与指示牌指示完全不同。如果你身处一个熟悉的地方，很容易根据经验做出判断，选择正确的方向;但如果你身处一个陌生地方，相信GPS还是相信指示牌 破解：答案是相信指示牌!虽然不少高速路为“抢”生意，会通过指示牌让车主多走一些冤枉路，但总体而言，指示牌可信度非常高，顺着指示牌行驶，一般不会错到哪去，至少大方向不会错。GPS就不同了，如果地图不及时更新，它会指引你走一些偏僻的、荒无人烟的老路，有时候甚至出现南辕北辙的现象，让人哭笑不得。 困惑二：交警和指示灯指示不同 假如在等红灯时，现场有交警示意你直行，走还是继续等待 破解：答案是服从现场交警指挥。即便有摄像头监控也是如此。原因是交警在处理复杂交通状况，如大塞车、重大交通事故时，交警会马上作出应变，这时无论让你闯红灯、逆行，又或是越过双黄实线行驶，你都应一一服从。 困惑三：走左边车道还是中间车道 中国高速路通常较为宽敞，单向三车道。选择左边车道行驶?还是中间车道?又或是最右车道 破解：答案是走中间车道。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺;而且，中间车道监控超速的摄像头会比最左道少。 许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的“动向”，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。 困惑四：用眼睛观看还是后视镜观察 中国驾驶员开车存在一个很大误区，喜欢用后视镜观察周围情况，无论是直行、停车，又或是转弯。驾校老师也经常告诫学员开车不要东张西望。 破解：实际上，不管三个后视镜如何宽大，每辆车都存在盲区，毫不夸张地打个比喻，不少车辆的可视范围与潜水艇差不多。所以，在行驶过程中，尤其是在转弯或者从辅道并到主道时，在保证安全前提下，一定要转头去观看侧向来车，而不能只通过后视镜观察。 在一些特殊路口，如十字路口和丁字路口，最适合的措施要降低速度或踩停，先往左看，再往右看，然后看后视镜有无超越车辆，确定安全时，才缓慢通过。而高速行驶时，要时刻留意两侧后视镜，高速并线时，除了观察后视镜外，还应该稍微侧过头，确保没有车辆处于视觉盲区当中。问题七：高速公路上行下行如何确定 高速公路上行下行原则如下：
1、与北京联通的公路，出北京是上行，进北京的是下行。
2、非与北京联通的公路，一般出等级高、发达城市的是上行，另一方向是下行。
具体识别方法是：公路的上行是指公路里程桩号递增的方向，下行指公路里程桩号递减的方向。问题八：开车上高速都是 怎么 付钱? 下去的时候付款,现金
上高速时会给你一张卡,就是证明骸是从该地上的高速.
在高速上的时候,从哪个下道口下的就在哪儿收费,只记从起始站到下道站的费用,比如说你从A站上的高速想去B地,你开过了,开到了C地,后来又拐回来的,那也只是收你从A到B的钱,不可能把你多开的那一段也要了.
所以说,可以拐到另一条上去,与走哪条路无太大关系,除非你走的那条路正在修路,可能会收个什么什么建设费问题九：开车上高速公路怎么收费？ 进高速公路的时候领穿张卡，出高速公路的时候，把卡给收费人员，然后收费人员在电脑上自动算出你进入和出高速公路的里程，然后在计算该收你多少费用，大概是一公里五毛吧问题十：高速怎么开车 1、速度不能低于80，不能高于120.
2、不能急打方向盘。
3、不能频繁变道。
4、与前车的距离，必须保持80米以上。
5、最好是双手握方向盘。
1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！
相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！
所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！
2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！
我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
开车时，把孩子放在哪里最安全？
在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：
1、 抱在手上最安全。
你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第......余下全文>>
2、不能急打方向盘。
3、不能频繁变道。
4、与前车的距离，必须保持80米以上。
5、最好是双手握方向盘。
1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！
相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！
所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！
2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！
我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
开车时，把孩子放在哪里最安全？
在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：
1、 抱在手上最安全。
你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第......余下全文>>问题二：开车上高速要注意什么？？ 高速交警的救命忠告！常跑高速的一定要看！
注： 这个帖子是一名很有责任心的交警写的．
文章有点长．顶不顶贴不重要．重要的是把贴看完，也许真的能挽救一个生命．
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）．
为了自己，为了年迈的父母，年幼的小孩．请耐心看完此文。
正文：
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速......余下全文>>问题三：驾车上高速进收费站怎么做？ 驾车上高速进收费站的要求：有效的驾驶证、有效的行驶证、合法车辆、合法驾驶人员、人民币若干（按距离长短不同）、ETC系统（非必需）。
驾车上高速进收费站的做法：
1、驾驶车辆按道路指示牌进入高速入口收费站；
2、确认车辆是否已经安装ETC搐统；
3、如已经安装ETC，驾驶车辆进入ETC专用车道。栏杆打开后驾车离开高速入口收费站；
4、如未安装ETC，进入其他等候车道；
5、按次序在收费亭停车，接受工作人员递来的磁卡；
6、在栏杆打开后驾驶车辆进入高速公路；
7、根据行程离开高速公路，按指示牌驶入离开匝道，进入出口收费站；
8、如已经安装ETC，请驾驶车辆通过ETC专用通道离开；
9、如未安装ETC，驾驶车辆进入其他道口进行等候。在收费亭停下车辆；
10、将之前入口工作人员递交的卡片交予出口处工作人员；
11、按工作人员或者前方显示屏显示金额付款；
12、收取工作人员的找零及发票；
13、驾驶车辆离开。问题四：高速路新手怎么走 一、行车前准备
1、准备好一个两升的塑料瓶，装满轻度洗洁精水。
2、两块毛巾，就是咱们去酒店吃饭，桌上擦手的那种一次性毛巾最好。
3、行车记录仪和GPS导航，自己家电脑上高德或者GOOGLE地图，提前吧沿途经过的每一个立交桥和需要拐弯的路口都用小本记下来，让副驾驶给你提醒，现在到哪个立交桥了，到目的地大概多少公里。
4、上车前的最后准备，用清水吧前后挡风以及后视镜擦的一尘不染，有水的地方，直接用餐巾纸吸干。
-------------------------------------------二、行车途中需要注意的事情
0、为什么要设置0这个标题，就是要提醒大家，高速公路，不下雨，不刮风，不下雪，天气晴好的时候，安全车间距离就是100米，100米之外，命在你自己手中，100米之内，在你和前车的司机手中。20米之内，你的命其实早就给了撒旦。100米这个距离，刘翔跑完也就是12秒，咱们跑1分钟可以吧，比起安全到家，和家人团聚或者是横尸荒野，争那么几秒钟有什么意义啊？
1、现在的交法已经没有行驶车道和超车道的分别了，但是为了您和他人的安全，新手还是靠着右侧的车道行驶比较安全，因为左侧的车道靠着中间的护栏，稍微有点打盹、分神，或者前车急刹车，你连个缓冲的余地都没有，所以听哥的，老老实实的靠着右侧车道行驶。没有ESP的小车，最好是靠着右侧车道行驶，即便是有什么意外，还能给自己一个挽回的余地，靠着左侧长期行驶，就是自寻死路。
2、靠着右侧行驶，只有一个不好的地方，我说一下，就是有些不讲究的人会从你的右侧的应急车道超车。应急车道不是正常车道，所以宽度很有限，为了不让shability从你的右侧超车，造成不可挽回的危险，建议新手压右侧车道和应急车道线行驶，逼着后车必须从你左侧的正常行驶车道超车，这样就能有效的保护自己，不被突然出现的应急车道超车的shability吓着，以免乱了阵脚。下面是一个右侧应急车道超车的，害人害己，把停在应急车道的还有正常行驶的货车都害了。我们就是要压着右侧的车道和以及车道的线走，坚决不给二逼从右面超我们的机会，这样作为新手的你才能从高速上生还。
3、上面是理论，下面就是操作，如何能避免erbility从应急车道超你，很简单，每行驶一段距离就看一下中间的后视镜，时刻的掌握自己身后的行车情况，感觉后面有***瞄准了要从你右侧的应急车道过来了，就稍微的向右转一下方向盘，压着车道线走，这样***们就会放弃从右侧超车。很多新手感觉自己眼睛不够用，以为看好前面就可以了，其实，高速路上真正的危险，很多时候都来自于后方，下面我还会说一些更需要注意的内容。
4、高速如何超车。首先要清楚自己正在跑的这一段的高速的限速。我跑的青威高速，青岛市区到城阳的不同路段限速80-120，城阳到海阳和乳山100，乳山到威海120，每一段都是不一样的。看好了最高的限速，我们就吧定速巡航开好，限速100的，咱们定95，限速120的，咱们定110。当你发现前面200米的地方有慢速车的时候，首先看一下后视镜，左中右三个方向的都要看，确定没车之后，打左转向灯等，到超车车道，快速超越被超车辆，当后车在你的右后视镜展现完整车身的时候，打右转向灯，回到自己的行驶车道。在超车的时候，可以关掉巡航，适当的提高5-10km的车速，达到超车不拖泥带水，一气呵成。还有就是高速大家一定不要在大风天在大桥上超车，4月份我开车去蓬莱， 在一个大桥上超一个大货柜车，差点被Y给吸进去，所以车身比较轻的小车，一定记住了在4级以上的风力出游的时候，车上尽量多带点人和东西，然后记......余下全文>>问题五：在高速路上开车，怎样才省油？ 汽车省油八招
1．尽量减少汽车负重
车辆负载过重会更费油。应尽量清空行李箱，非必要东西勿堆置车内。
2．切忌急踩油门
停车后急加速起步、急踩刹车，均会增加燃油消耗。
3．不让车长时间怠速
发动机空转时车辆也要消耗燃油。在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
4．不要热车过度
有些车主喜欢在早上开车前热身后才上路，这是个好习惯，但热车太久无疑是跟自己的钱包过不去。
5．避免短距离行车
如果平时使用汽车的路程小于2~3公里，在可能的情况下选用其它的交通工具，因为这种短途行驶会造成发动机的频繁启动，增加油耗。
6．挂档滑行
电喷汽车的发动机具备DFCO（减速断油）功能，即当驾驶员离开油门踏板后，电脑会停止喷油，汽车仍将继续行驶直到发动机的转速下降到接近怠速时（大约1000~1200转/分），再恢复喷油，所以挂档滑行会节省较多的燃油。
7．提早收油，少踩刹车
看到红灯亮起或出入高速路时，减少行驶，巧借发动机剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。
8．尽量挂高档
低档行驶会消耗更多能量，所以在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高档。高档低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高档，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑会加大油耗。
望采纳问题六：如何在高速上选车道[图] 开车难免会碰到一些“矛盾”，如何应对和处理这些矛盾，是衡量一个人驾驶水平高低的重要标准。如果你不想从罚单或血淋淋的事故中吸取教训，那么就认真阅读下面的内容，通过它们，你完全能站在巨人的肩膀上，知道如何正确安全驾驶车辆。 困惑一：GPS和指示牌指示不同 GPS的出现和普及大幅降低了开车难度，然而，在使用当中经常碰到这样的情形：GPS与指示牌指示完全不同。如果你身处一个熟悉的地方，很容易根据经验做出判断，选择正确的方向;但如果你身处一个陌生地方，相信GPS还是相信指示牌 破解：答案是相信指示牌!虽然不少高速路为“抢”生意，会通过指示牌让车主多走一些冤枉路，但总体而言，指示牌可信度非常高，顺着指示牌行驶，一般不会错到哪去，至少大方向不会错。GPS就不同了，如果地图不及时更新，它会指引你走一些偏僻的、荒无人烟的老路，有时候甚至出现南辕北辙的现象，让人哭笑不得。 困惑二：交警和指示灯指示不同 假如在等红灯时，现场有交警示意你直行，走还是继续等待 破解：答案是服从现场交警指挥。即便有摄像头监控也是如此。原因是交警在处理复杂交通状况，如大塞车、重大交通事故时，交警会马上作出应变，这时无论让你闯红灯、逆行，又或是越过双黄实线行驶，你都应一一服从。 困惑三：走左边车道还是中间车道 中国高速路通常较为宽敞，单向三车道。选择左边车道行驶?还是中间车道?又或是最右车道 破解：答案是走中间车道。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺;而且，中间车道监控超速的摄像头会比最左道少。 许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的“动向”，还要留意对向车辆的“威胁”。每年高速路上，冲过缓冲带撞向对向车辆的交通事故不在少数。 困惑四：用眼睛观看还是后视镜观察 中国驾驶员开车存在一个很大误区，喜欢用后视镜观察周围情况，无论是直行、停车，又或是转弯。驾校老师也经常告诫学员开车不要东张西望。 破解：实际上，不管三个后视镜如何宽大，每辆车都存在盲区，毫不夸张地打个比喻，不少车辆的可视范围与潜水艇差不多。所以，在行驶过程中，尤其是在转弯或者从辅道并到主道时，在保证安全前提下，一定要转头去观看侧向来车，而不能只通过后视镜观察。 在一些特殊路口，如十字路口和丁字路口，最适合的措施要降低速度或踩停，先往左看，再往右看，然后看后视镜有无超越车辆，确定安全时，才缓慢通过。而高速行驶时，要时刻留意两侧后视镜，高速并线时，除了观察后视镜外，还应该稍微侧过头，确保没有车辆处于视觉盲区当中。问题七：高速公路上行下行如何确定 高速公路上行下行原则如下：
1、与北京联通的公路，出北京是上行，进北京的是下行。
2、非与北京联通的公路，一般出等级高、发达城市的是上行，另一方向是下行。
具体识别方法是：公路的上行是指公路里程桩号递增的方向，下行指公路里程桩号递减的方向。问题八：开车上高速都是 怎么 付钱? 下去的时候付款,现金
上高速时会给你一张卡,就是证明骸是从该地上的高速.
在高速上的时候,从哪个下道口下的就在哪儿收费,只记从起始站到下道站的费用,比如说你从A站上的高速想去B地,你开过了,开到了C地,后来又拐回来的,那也只是收你从A到B的钱,不可能把你多开的那一段也要了.
所以说,可以拐到另一条上去,与走哪条路无太大关系,除非你走的那条路正在修路,可能会收个什么什么建设费问题九：开车上高速公路怎么收费？ 进高速公路的时候领穿张卡，出高速公路的时候，把卡给收费人员，然后收费人员在电脑上自动算出你进入和出高速公路的里程，然后在计算该收你多少费用，大概是一公里五毛吧问题十：高速怎么开车 1、速度不能低于80，不能高于120.
2、不能急打方向盘。
3、不能频繁变道。
4、与前车的距离，必须保持80米以上。
5、最好是双手握方向盘。
1、 长途旅行前，全面检查整车，防止漏油，轮胎检查是重点！
在中国很多高速事故是可以避免的，绝大部分司机缺少本应该在驾校学到的必备知识，这导致很多冤枉的事故发生！
准备要跑高速，第一件事儿，就是在前几天要把全车整体检查一遍，比如刹车系统、空调、是否漏油，任何一个小的细节，在高速上都是致命的！检测其实很简单，斯柯达4S店是提供免费检测的，我每跑高速前都会开到4S店，告诉他们我要跑高速，他们就知道应该检查一些什么项目。
在检测里面最重要的当然是轮胎！高速爆胎基本上幸存率很低！所以，与其在出事儿的时候去力挽狂澜挽救自己的性命，还不如未雨绸缪，提前防范。我12月从南昌到衡阳参加婚礼，去程就目睹2次爆胎！有一辆很大的货车，满载，在319国道爆胎，一下子就横在了路中间，试想，大车按喇叭都吓人，它爆胎一摆尾，小车根本无处可逃！
相信大家对于爆胎事件，看的、听的不在少数。既然如此频繁发生，为什么我们不在之前就防范于未然呢？我每跑一段，就会认真检查。很多人说，只要看看轮胎有没有气，其实不然，我这次从长沙回南昌前一天去4S检查，就在左右轮子分别发现1个钉子，而车胎却还是有气的！你们看看上面的图，钉子在车胎肩的位置是最危险的！因为车肩受力是比较大的。而另外一个钉子是斜斜得插在我的后右轮！
如果在回南昌之前我忽视了，不去检查轮胎，那么我很可能就没有这么幸运得能安全到家了！
所以在跑长途之前一定要检查轮胎！！！
2、 任何时候正、副驾驶都必须系上安全带！长途旅行后排乘客也必须系上安全带！
安全带这个话题，其实已经炒烂了，即使是炒烂了，中国还是有7成的司机是不系安全带的。司机都不系，就别提副驾了。前面都没系上，后排乘客就更不要提了！人在哪些情况下会真正意识到自己的错误，然后加以改正？
1、自己吃一次亏。可是在高速上，有时候你吃了一次亏，就不再会有第二次机会了！很多时候都是一家人整车出行，一有闪失全军覆没！
2、看别人事故后的惨状。图片越惨痛，对你的震动就会越大。猜猜图中这个女人撞出前挡风玻璃的时候时速是多少？50KM/H！！！你在高速的平均速度是多少？80KM/H，知道不系上安全带的后果了吧！其实，梦飞要说的不是司机和副驾驶要系上安全带。而是在高速后排乘客都应该系上安全带！
我买车半年就带着父母跑了高速，知道副驾驶不安全，把他们安排在后排，但是整个旅途他们都没有系过安全带！现在想想都后怕，万一遭遇车祸、翻车或者车打转，后排乘客很容易会被甩出去！在任何时候都必须系上安全带！如果对此还不屑一顾的同学，你可以做这样一个实验。你做在副驾驶，让司机在25KM/H的速度急刹车。看看你会不会碰头！体验过以后，你就知道系上安全带真的很重要。
3、 在任何时候，儿童一定不能坐在副驾驶位置，应该配备专用安全座椅，并且放置在后排。
开车时，把孩子放在哪里最安全？
在南昌市内，我经常看到家长接孩子回家，直接让孩子独自坐在副驾驶，有的孩子还打开窗户，或者在副驾驶座位上乱爬。这时候我内心就无比酸楚，中国大部分家庭都是一个孩子。如果因为自己的疏忽导致孩子出了安全问题，这将是一辈子的伤痛。关于孩子的误区：
1、 抱在手上最安全。
你知道吗，一个16公斤重的孩子在时速70公里的时候，相当一个280公斤重的物体。你能抱住么？这时第......余下全文>>
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- 1楼网友：雾月
- 2021-12-21 11:34
对的，就是这个意思
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