200水冷摩托车发动机修理怎样换缸体

200水冷摩托车发动机修理怎样换缸体

大概流程就是，缸体水管摘了把水箱里的防冻液放出去，排气管、化油器、缸盖、缸头、凸轮轴，小链张紧器，凸轮轴拿掉把小链拿铁丝拴上，如果是顶杆机就把上摇臂摘了，然后摘缸体上四个螺丝、缸体就拿掉了、把曲轴连杆那里用干净棉丝盖上，掉进东西就费事了，活塞上有IN标志的对准化油器，活塞环各个开口必须错开角度180度，可以按箱体上那四个缸体螺丝参照、比如第一道气环对正一个螺丝杆，第二道气环就180度，剩下两道油环也这样，但是活塞环开口不能在活塞销位置、如果活塞环上有记号，有记号的朝上、安装流程大概：箱体连杆那窟窿盖上棉丝，下缸垫坏了的话拿壁纸刀刮干净。活塞一端卡环装好，活塞销沾点机油塞进去，把另一个卡环安装好，活塞环角度错开，抹上机油。一手固定连杆，一手拿着缸体来回晃动安装，安装时注意活塞环位置别动了。安装时定位销别拉下。安缸头四个螺丝的时候一定要对角拧。水冷的一定要上紧，缸垫漏水就麻烦了。然后对凸轮轴，磁电机对着T位置，这个拆的时候记着点凸轮轴位置，顶杆机的话那两根筷子安的时候一点要搁的下摇臂那个窝里，可以用手稍微上下感觉一下，然后安装上摇臂，调气门间隙，也是磁电机对在T位置

你也没说你是什么样的踏板车，你用脚踩可以听到的啪啪声并没有着车，完了啪的一声没感觉了。我认为是活塞被你给装反了，啪的一声并不是点火的声音，电火花的声音没那么大，这声音应该是活塞环折了，因为你活塞反装了。然后没感觉了的原因是没有了压缩，因为活塞环折了以后，气缸的混合气不能够被压缩，所以你踩着轻。电打火能转和点火系统不是一个故障，因为你的踏板车多为磁电机点火，并不是蓄电池点火的，在一个我分析也不能是点火系统的故障，因为线束的插头你也不可能接错，都是有固定的接口的。就是活塞反装后活塞环折断的结果。

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