马六是什么级别的车

马六是什么级别的车

问题一：马自达6属于什么级别的轿车 B级车。。。问题二：马6是a级车还是b级车 马六算A级车。问题三：汽车马六是B级车吗 马自达6是标准的B级车 B级车的定位标准是以车子的长宽高，轴距，前轮距，后轮距，行李箱容积，油箱容积，整备质量等综合评测的问题四：马6是什么B级别车 B级车，即中型车.，轴距一般2.6米至2.8米，排量一般在1.8升至2.5升问题五：马自达六是不是b级车 B级车的定位标准是以车子的长宽高，轴距，前轮距，后轮距，行李箱容积，油箱容积，整备质量等综合评测的，而马6就刚好够到B级车的评测底线.问题六：现在马6还算B级车吗 答案是肯定的，但马六出来已经有10多年了（2001-2016），在现在车越做越大的时代马六还算是B级车吗？和马6同时代的6代雅阁车长4米7几，但到8代变成4米9几了，老帕萨特也是4米7几，现在新款是4米87，在这10多年时间里其它车都已经换了好几代，但马六只换了几次保险杠和中网。同样A级车在这10多年间也不断在长大，现在有些A级车的个头已经赶上甚至超过了马6。问题七：为什么马自达6属于B级车，而不是紧凑级的车？ 宝来曾经有操控者之车的美誉，马自达3也是突出运动风格的一款车，但是老款宝来已经更新换代了，那新宝来和马自达3间谁又更胜一筹呢？新宝来是一汽大众在老宝来的基础上自己操作的一个小改款车型，根子还是高尔夫第四代平台，算时间是大众1997年的产品，距离现在也有十年了，款式比较老。马自达3是今年才上市的新款车型，内饰外观的造型、人机工程的设计理念都要比新宝来好一些。要说竞争的话，马自达3应该是和速腾（也就是宝来的换代产品）属于一个层面的，但是由于大众的车型价格比较高，而且一直是新车投产老车不停产，从而就导致新宝来和马自达3处于同一个价格层面上，所以它们俩放在一起对比也是合理的。 在空间上来说，对于二者而言都不是强项，内部空间比较局促，不过各自都有特点。新宝来的后排空间特别小，但是行李舱的容积比较大，达到了455升，比马自达3大了不少。马自达3的轴距虽然达到了2640mm的长轴距，但是徒有其表，内部空间却并没什么优势，只能说是一般，比宝来的后排空间要好一些，但是行李舱特别的小，只有300升，跟两厢车差不多，而且两厢车还比它的灵活、实用一些。按理说，马自达这个日本品牌本应该具有较为可观的车内空间，但是由于和福特的福克斯同平台，所以也一定程度上影响了空间拓展，再加上追求运动的造型，就必然会牺牲车内和行李舱空间。 马自达3是标榜运动的，底盘自然不能差，再加上欧洲车的底盘向来都有不错的表现，马自达3又是和福克斯共用平台，所以也是德国品质的底盘，比宝来要好。马自达3采用的是福特最高级别的A级车底盘，前麦弗逊后多连杆的结构，属于典型的运动型悬挂结构。加上优质的匹配功夫，使得马自达3的底盘很紧凑，运动感十足，高速时开起来也很扎实。其多连杆的后悬在车辆的行进过程中还可以自动调节前束角和外倾角，所以马自达3的操控性很不错，不愧对运动车的头衔。实际驾驶起来感觉也不错，有点小号马自达6的味道。宝来的底盘结构是和老一代高尔夫一样，后悬挂采用的是纵臂扭转梁的结构，是非独立悬挂，这一点就比不上马自达3的了。它的结构没有多连杆那么的灵活，在车辆行驶过程中的舒适性和操控性都比不上马自达3。 从发动机技术的层面来看马自达3要比宝来好很多，但是由于大众的综合匹配向来做的不错，加上宝来的变速箱感觉很好，为发动机技术上的失利挽回一点分数，所以综合动力系统来看这二者差不多。 马自达3有两款发动机，分别是1.6L和2.0L。宝来也有两款，为1.6L和1.8L。它们的价格却都比较接近，分别对应的是马自达3 1.6L对宝来1.6L和马自达3 2.0L对宝来1.8L。马自达3的1.6L发动机采用的是双顶置凸轮轴每缸四气阀设计，并且带VVT技术，还是全铝制气缸，先进技术武装了一身，相比之下宝来的看起来就有些差，仍然采用的是每缸两气阀的技术。马自达3的每缸四气阀技术可以保证充足的进气量，即使是高速的时候也不会有动力疲软的感觉，驾驶起来非常有信心。全铝制气缸所带来的散热性好，则可以保证良好的工作环境温度，有利于提高发动机的工作效率。 宝来所采用的每缸两气阀技术由于进气截面积不大所以在高转速的时候会出现配气不足的情况，高速动力不是那么好。但是大众会努力的将两气阀技术发挥到尽可能高的境界，以延续这个先人留下来的珍贵遗产。现在德国的大众仍然有车型在采用这个技术，主要也是由于德国人对于两气门的执着追求，它通过为其配备单缸独立点火以及强化部件等方法，提升这款两气门发动机的性能。也正是这个原因，就导致了技术含量远不如马自达3的新宝来，其动力参数并不比马自达3差多少。......余下全文>>问题八：马自达阿特兹属于什么级别的车 b级问题九：跟马6同级别的车.比马6好的车有什么车? 有很多.马6只是操控性能会出色点!其他的都比不上同级的!问题十：马6为什么是中级车 是的，按当年的分类标准，老马6也是属于B级（中级车）。
在新车型不断涌现的汽车市场，要想具体分出一款车型具体属于哪个级别很难，原因在于我们没有一个统一的划分标准。国内汽车企业对车型级别划分的方法有三个依据，一是德系车的分级标准，即德国大众汽车公司的分级标准；二是美系车的分级标准，也是通用汽车车型的级别划分方法，三则是按照GB9417-89标准来划分，以及由此标准而衍生出来的其他按排量、按车长乃至按轴距等分级标准。
德系车分类标准是将所有轿车车型分为A00、A0、A、B、C、D等级别，其中A级(包括A0、AOO级)车是指小型轿车、B级车是中档轿车、C级车是高档轿车，而D级车指的则是豪华轿车，其主要是依据轴距、排量、重量等参数来划分。美系车分类标准即通用汽车一般将轿车分为从mini级到Large/Lux级6个级别，这是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价而得出的分级方法。GB9417-89标准则是按发动机排量将车型简单划分为微型轿车、普通轿车、中级轿车、中高憨轿车和高级车5个级别。GB9417-89标准相对简单，因此由此引发出了按排量、按车长乃至按轴距等分类标准，这些标准的衍生加剧国内市场车型分级的混乱。
只是现在新款的A级车（如你说的英朗）不断在加长轴距，造成原来车型级别划分标准的已没有实际意义。

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