POLO劲情冷启动困难怎么办?
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解决时间 2021-02-20 07:31
- 提问者网友:戎马万世
- 2021-02-19 08:58
POLO劲情冷启动困难怎么办?
最佳答案
- 五星知识达人网友:青尢
- 2021-02-19 10:26
汽车启动不了的原因分析和解决方法
一、排气管结冻
外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。
一、排气管结冻
外观特征为雾缸压,供油供电正常,不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆,如家距单位特别近,发动机燃烧后的水汽在排气管的消音器处结冻,短途行驶昨天的冰没化完,又结了今天的冰,时间长了,影响到排气,严重则无法起动。解决方法非常简单,将车置于暖环境中,冰化了自然可起动。彻底的解决则可及时去跑一下高速,车多跑一下,排气的热量会将冰彻底化掉而排出。
二、气门结胶
冬季用车,特别是用了不清洁的汽油后,汽油中的胶质不可燃烧将积累在进、排气门及燃烧室附近,在寒冷的早晨会造成起动费劲,甚至不着火。应急方法:可向燃烧室内滴一些机油,一般可起动。起动后到服务站进行免拆清洗,严重的要汽车维修解体清洗缸盖。
三、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低,燃油在汽缸内雾化不好,若加之点火能量不足,其结果就会发生淹缸现象,即过多的燃油积累在汽缸内,超过着火极限浓度而无法着车。应急方法:可拧出火花塞擦掉电极间油污,装复后即可着车。彻底的办法是检查点火系统,排除点火能量低的原因,常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
四、汽油流动受阻
表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨,是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通,结果无法起动。应急方法:将车置于温暖的环境,一会儿车即可起动;或者采用清洗油路的办法加以彻底解决。
五、电瓶亏电
其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力,后来起动机只咔咔响不转。冬季低温及个别用电设备忘关后会造成车辆无法起动,特别是冬季长期短途低速使用,电瓶电压会低于额定值,起动及无法正常运转。若有发生请打服务站救援电话,或找车对一下,或暂时对着火,之后必须到服务站对电瓶补充充电。
全部回答
- 1楼网友:罪歌
- 2021-02-19 12:13
你好。冷启动时车辆抖动是汽油车的普遍现象 ,其主要原因是燃料燃烧不好 ,给车辆提供的动力不足 。
●点火能量偏低
车辆冷启动时如果发动机内的温度低 ,燃油和润滑油的温度较低 ,要多喷油以满足动力性的要求 。长时间使用后 ,火花塞的极点间隙容易变大 ,导致点火能量下降 ,燃油雾化不好 ,从而使车辆发生抖动 。另外 ,点火线圈老化 、火花塞的高压线老化或者漏电 ,同样可以导致点火能量降低 。
●混合比不合适
在闭环控制的车辆中 ,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度 ,如果刚启动车辆 ,排气管中的温度达不到370摄氏度 ,氧传感器就会不工作 。此时ECU(行车电脑)判断失误 ,其通过执行机构对油气混合 、点火时间的控制出现误差 ,从而减小了车辆的动力输出 ,出现抖动现象 。
●气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳 ,而积碳可以吸收适量的燃油 ,ECU判断出现错误 ,同样达不到需要的动力性 ,抖动现象就在所难免了 。
●各缸工况不同
在长时间使用后 ,各缸火花塞的点火间隙和时间控制会出现差异 ,但是ECU诊断不出这种偏差 ,依旧对“它们”平等相待 ,这就出现了实际与理论的差错 ,结果有的缸产生的功率偏小 ,会导致抖动 。
●水温传感器失灵
水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一 。水温传感器失灵会导致电脑控制的喷油量出现偏差 ,造成车辆抖动 。
- 2楼网友:夜余生
- 2021-02-19 11:24
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