气门间隙二次调整方法有哪些,有没有好心的车友帮帮忙？

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解决时间 2021-02-13 08:03

提问者网友：相思似海深
2021-02-12 17:38

最佳答案

五星知识达人网友：野味小生
2021-02-12 19:09

常见气门间隙检查2113和调整的方法有两5261种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序4102，确定某缸活塞在1653压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。

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1楼网友：夜余生
2021-02-12 19:22

终于查到了，感谢！（°ο°）

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