刹车时ESP会不会同时发挥作用?

刹车时ESP会不会同时发挥作用?

如果车辆没有失控,那ESP不会介入。
　　ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
　　ESP系统是汽车上一个重要的系统，通常是支持ABS及ASR的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。

主动刹车是四轮制动是最正常的刹车现象,如果车辆没有失控,那ESP不会介入。
如果踩刹车的同时大方向(或某个车轮突然失去抓地力),那这个时候车辆就处在失控边缘,ESP会介入,而ESP的介入就是通过主动调整来纠偏的。跟刹车抱死后ABS会其作用一样。
踩下刹车之后,刹车力度是可以通过行车电脑主动调整的,这就是ESP的作用。ESP并不是另一套制动系统,你可以为ESP是另外一个“驾驶员”。真正的驾驶者作出了错误的动作或者对失控无能为力的时候,ESP来可以更精确的制动。

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