夏利N3+气门响的厉害

答案:5 悬赏:70 手机版

解决时间 2021-02-02 00:22

提问者网友：雨不眠的下
2021-02-01 21:03

变速器：手动
排量：1升
行驶里程：100000公里
购买时间：2009年6月
问题描述：车来的时候1缸排气门坏了一支，因为以前接触类似这种发动机气门组所以就换了两只排气门，顶柱都是按原来位置上的，安装完发动起来气门响的厉害，这是啥意思啊车子启动了2个小时了但是不见好转。高手支支招......................

出现问题前的维修保养：保养都是我们公司做的，都是按时做的，发动机100000公里拆开以后机油室一丁点积碳都没有，

最佳答案

五星知识达人网友：持酒劝斜阳
2021-02-01 21:27

估计你修不好了。跟车主协商吧。那个日本的技术，气门间隙很难搞定的。关键原因是配件问题。服务站都不搞。我们这里有个类似的。响的话还有劲，调的不响了就没劲了。找服务站，让换总成。他们也不敢动的。

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1楼网友：鸠书
2021-02-02 00:52

看下发动机胶架，着重看下前面那个，空调怠速是不是比较底，调整一下，顺便洗下节气门体，离合器先换下拉线试下，如果没改善只能换压板

2楼网友：独行浪子会拥风
2021-02-01 23:21

气门间隙过大没调整好，要不就是缸盖磨损厉害

3楼网友：拾荒鲤
2021-02-01 23:06

哈哈，很正常，这种车就容易出这个问题，原因是是你换了气门，他的气门间隙时自调的，液压的，解决办法是你要用塞尺测好你更换的气门拍子与液压顶住之间的间隙，注意液压顶住里面是可以加减垫片的。要测准。

4楼网友：时间的尘埃
2021-02-01 22:17

就是没调好，这种情况先检查与气门有关的各个零件是否有异常磨损，如缸盖，凸轮轴，气门，气门托。零件解决完后，就是要按照标准间隙仔细的调了，没有别的办法。

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