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跑跑卡丁车连喷技巧

答案:4  悬赏:30  手机版
解决时间 2021-04-27 15:53
  • 提问者网友:你给我的爱
  • 2021-04-27 08:58
不要太多解释,只要告诉我连喷的手法就行了
最佳答案
  • 五星知识达人网友:轻雾山林
  • 2021-04-27 09:36

Hello. This is captain of Running Service Centre of WenWen Team. My pleasure to answer your question:


什么叫连喷?

  连喷一般使用在弧度不算太大,但却也不算太小的弯道上,如果非常贴内道,速度将和抓地(抓地就是直接开过去)差不多,但却会增加相当可观的能量,但由于连喷很难做到非常熟练,所以,连喷对高手来说 ,是和普通人拉开差距的一大优势。


  连喷较常见,较实用的是2种


  1普通双喷式连喷

  普通双喷式连喷慢动作





  操作为:

  ↑+→ (转车头)

  1、↑+→+shift

  放→,shift

  2、↑+←

  放↑,←

  -----------------------------------------

  3、→+shift

  放→,shift

  4、↑ 重复这3步就是连喷

  放↑

  5、←

  放←

  -----------------------------------------

  3、→+shift

  放→,shift

  4、↑

  放↑

  5、←

  放←

  。

  。

  。

  。

  。

  。

  6、最后一步,单单再次按↑



  2最快连喷

  最快连喷动作



  操作为:

  ↑+→ (转车头)

  ----------------------------------------------------

  [color=Red]1、↑+→+shift

  放→,shift 重复这2步就是连喷

  2、↑+←

  放↑,←

  ----------------------------------------------------

  1、↑+→+shift

  放→,shift

  2、↑+←

  放↑,←

  1、↑+→+shift

  放→,shift

  2、↑+←

  放↑,←

  。

  。

  。

  。

  3、最后一步,单单再次按↑



  仔细看,可以看出,第1种,其实就是普通双喷的延续,把普通双喷的喷2次,变为3,4,5……等等次,这种双喷,比2种双喷,稍微慢1点,但却非常方便,应为他和双喷操作一样,可以同时练习。

  而2种双喷,操作看似简单,但却需要非常精准的按键时机,这种双喷,上手非常容易,但想做到非常快速,却比较难。

  2者的区别在于,1种是飘飘,喷,飘,喷,飘,喷……喷 2种是飘喷,飘喷,飘喷……喷

  1种双喷,喷的好,可以大致保持在125马以上,而2种,却可以在135以上。(指R级新手车的连喷稳定后的平均速度)




  最后一种漂移,是非常简单的,正是我所谓的轻擦飘

  附带轻擦飘

  轻擦漂,一般使用在漂移后,距能量条满,差一丝的时候使用,或者被撞时,调整车方向使用。


  操作为

  同时轻按一下下方向键(左或右),与刹车键

  然后按下反方向键盘


  要点,必须同时按,而且必须非常轻,反方向键一定要按的迅速,不然车子会出现侧滑现象。如果在比较宽阔的地方,单方向同时按一下方向键与刹车就可以,如果在比较狭窄的道路,如果单方向使用后能量虽满,但却出现车子快要撞墙的情况,就可以反方向,再同时点下刹车与方向键,而要点仅仅是按的要快速。

  一般在比较狭窄的地方,可以如此按

  1、↑+→+shift

  放→,shift

  2、↑+←+shift

  放←,shift

  3、↑+→

全部回答
  • 1楼网友:不甚了了
  • 2021-04-27 11:17
一般只告诉你手法 一般是不容易学会的 去网上找找视频那样学的应该比告诉你手法快的多了~~!
  • 2楼网友:一把行者刀
  • 2021-04-27 10:25

连喷 1.↑+→+Shift(最佳化漂移) 2.←↑(回方向) 3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好) 4.↑+←(立刻回方向,且喷火) 5.→+Shift 6.↑+← ...反复做3,4步即可 最后↑ (连喷就是双喷的延续,双喷的反复

  • 3楼网友:長槍戰八方
  • 2021-04-27 09:43
漂移种类有10种:普通漂移,最佳漂移,short漂移,cutting漂移(断位漂移),连飘,双喷,C式连喷,D式连喷,LINK连喷 ,点漂­ (本讲解都以向右漂为列,+代表有先后顺序) ­ 一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移 ­ 普通漂移指法:1.↑→shift ( 进入漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) ­ 3.↑ (松开前进再迅速按下喷火) ­ 二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步. ­ 三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大. ­ 四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移. ­ cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) ­ 3.shift ( 调整车头 ) ­ 4.↑ ( 喷火 ). ­ 小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火) ­ 五.连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移. ­ 连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好 ­ 3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 ) ­ 4.←↑ ( 拉回车头 ) ­ 5.↑ ( 喷火 ) ­ 六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础 ­ 双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快! ­ 3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 ) ­ 4.↑← ( 第一次喷火) ­ 5.↑ (第二次喷火) ­ 七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快! ­ 3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 ) ­ 4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←) ­ 5.→shift ( 第三次漂移 ) ­ 6.↑+← ( 第二次喷火,必须是先按↑再按←) ­ 7.↑ ( 第三次喷火 ) ­ 八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快! ­ 3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 ) ­ 4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←) ­ 5.→shift ( 第三次漂移 ) ­ 6.↑← ( 第二次喷火,必须同时按↑←) ­ 7.↑ ( 第三次喷火 ) ­ 九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 ) ­ 2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快! ­ 3.→shift ( 第二次漂移 注意!这里是不按↑的 ) ­ 4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑) ­ 5.→shift ( 第三次漂移 ) ­ 6.←+↑ ( 第二次喷火,必须是先按←再按↑) ­ 7.↑ (第三次喷火) ­ 十.点漂,就是短时间内两次漂移!第一次轻点shift,第二次点久一点就像普通漂移一样!常用于类似高速赛道最后那个直角弯!该漂移的特点是容易集够一个气!一般是在加速的情况下使用此招!把握得好的话不加速也能集满一个气! ­ ­ 其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同 ­
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