双离合变速箱容易坏吗
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解决时间 2021-02-27 12:51
- 提问者网友：富士山上尢
- 2021-02-27 02:27
双离合变速箱容易坏吗
最佳答案
- 五星知识达人网友：梦中风几里
- 2021-02-27 03:43
问题一：双离合变速箱和自动变速箱哪个容易坏 你好，双离合也是自动变速箱，自动变速箱的话它主要就是容易坏电子元件的，电子东西谁也说不准它的寿命。有什么疑问可以随时联系，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】问题二：请问双离合变速箱的车是不是很容易坏啊 好,双离合也是自动变速箱,自动变速箱的话它主要就是容易坏电子元件的,电子东西谁也说不准它的寿命。问题三：双离合变速箱可靠吗，是不是容易坏 目前还行，采用的已经很多了。。3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个4升油，车龄长后期的保养多做一下。。 可以百度杭州腾骅自动变速箱专修咨询。。。问题四：双离合是不是很容易坏 这个不好说，七速双离合变速箱的离合配置是干式离合的，干式离合的散热相对湿式离合散热明显的底很多，而且摩擦也大，并且双离合变速箱工作时是离合的交替工作，不会断开，这样就会在换挡时闭着两个转速不同的离合摩擦，而且这个变速箱是自动挡的，在中国这样红灯特多，特能堵车的状态下一走一停一走一停，特别是不少司机不注意开车习惯等红灯和等堵车时是只踩着刹车的，不是挂空挡，其实在踩刹车的状态下离合是半结合状态的，这样时间久了离合就很容易出问题问题五：双离合变速箱真这么脆弱吗 干式双离合目前就是如此,
当然,这跟用车路况是有直接关系的。
如果用车路况较好,不拥堵还是可以的。问题六：干式双离合容易坏吗？ 你好！ 干式双离合也不是说容易坏 只是相对湿式的而言故障率高点问题七：双离合变速箱是不是像网上说的质量有问题容易坏 和你说的这个是两码事变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。问题八：大众双离合变速箱不暴力驾驶容易损坏吗 双离合自动变速器的优点是效率高，传动损耗小，但同时又是它致命的缺点。传统自动变速器因为液力变矩器的加入，在起步、停车、蠕动的情况下，多出的扭力通过液力的运动转换为热力，并通过散热装置进行热交换，比较好地解决了这个问题，几乎没有机械的损耗。而双离合在这个过程中的扭力抵消全靠离合器来进行，就好像我们开手动档时的半联动，所以根据不同的路况就有差异很大的磨损情况，湿式的要好得多，大多数出问题的是干式的双离合。
干式双离合所以不存在问题解决没有，而是在这种设计模式下维修后能用多久。问题九：7速双离合很容易坏吗 一、几种可能的原因：
1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；
2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；
3，离合器总泵和分泵有故障导致的；
二、检修
1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。
3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。
杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。问题十：2015年大众双离合变速器真的很容易坏吗 不会的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
当然,这跟用车路况是有直接关系的。
如果用车路况较好,不拥堵还是可以的。问题六：干式双离合容易坏吗？ 你好！ 干式双离合也不是说容易坏 只是相对湿式的而言故障率高点问题七：双离合变速箱是不是像网上说的质量有问题容易坏 和你说的这个是两码事变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱异响问题。这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。问题八：大众双离合变速箱不暴力驾驶容易损坏吗 双离合自动变速器的优点是效率高，传动损耗小，但同时又是它致命的缺点。传统自动变速器因为液力变矩器的加入，在起步、停车、蠕动的情况下，多出的扭力通过液力的运动转换为热力，并通过散热装置进行热交换，比较好地解决了这个问题，几乎没有机械的损耗。而双离合在这个过程中的扭力抵消全靠离合器来进行，就好像我们开手动档时的半联动，所以根据不同的路况就有差异很大的磨损情况，湿式的要好得多，大多数出问题的是干式的双离合。
干式双离合所以不存在问题解决没有，而是在这种设计模式下维修后能用多久。问题九：7速双离合很容易坏吗 一、几种可能的原因：
1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；
2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；
3，离合器总泵和分泵有故障导致的；
二、检修
1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。
3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。
杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。问题十：2015年大众双离合变速器真的很容易坏吗 不会的，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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