求油耗最低的轿车
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解决时间 2021-04-05 16:16
- 提问者网友：杀生予夺
- 2021-04-04 22:25
排量在1.0以上最经济、最实用、油耗最低的轿车
最佳答案
- 五星知识达人网友：人间朝暮
- 2021-04-04 23:13
大众的路升~~耗油最低的轿车(单动力)不过价钱可不便宜!百公里耗油0.3升~~哦啊~~是路波啊~
大众路波 3升 TDI
节油纪录保持者，平均耗能仅3升柴油，车身和底盘均为轻结构
沃尔夫斯堡： 作为第一辆真正的3升汽车，路波3升 TDI谱写了历史篇章： 这种创新小型汽车行驶100公里正好耗能3升柴油，而且还能提供日常适用汽车的优势：4个座位、足够的行李箱容积、良好的行驶性能、高舒适性以及包括ESP电控行驶平稳系统在内的所有重要安全装备。
超节能的路波3升 TDI从外观上与该产品家族的其它款式几乎相同，但其内部却隐蔽着无数技术创新，它们为小型汽车独特的低能耗做出了贡献，比如路波Lupo 3升TDI装备有一台三缸TDI发动机，当排量为1.2升时其功率为45 千瓦 / 61 马力，此外，发动机还与新型的直接挡变速器和停止启动系统融为一体。
通过电子智能调节，汽车将自动变速器的舒适性与运动型手动自动一体化变速器的驾驶乐趣以及五档变速器的高效率结合起来。在经济行驶方式下，停止启动系统避免汽车在停车状态时发动机的不必要运转，此外，它还在减速时使离合器分离，让汽车在发动机空转状态下滑行。一旦汽车停下，司机踩制动器，停止启动功能在4秒钟后便断开发动机。当司机放开制动器时，发动机便马上重新开始运转。如司机在行驶过程中减速，电子装置便被切断：汽车便与发动机中断连接而自由滑行，而发动机则继续节能空转。当踩制动器时离合器被接合，这样便可充分利用发动机的制动力。同时，在这种滑动运行时能耗等于零。
路波3升TDI的最高时速为165公里，从0加速到100 公里/小时仅需14秒。容积为34升的油箱在实际行驶时行程可达1000公里。
现代化的驱动装置带来60%的节能进步，铝和镁减轻了汽车重量
约60%的节能进步要归功于驱动系统。此外，路波3升TDI还配备了一个特别的轻金属底盘以及特别轻并减小了空气阻力的车身。仅减小了行驶阻力这一项就为路波Lupo 3升 TDI节省了约20%的燃油，而减轻的重量也带来了同样的效果。除了无数的底盘元件外，路波3升TDI汽车的车身部件也是用轻金属制作的：车门、发动机罩和挡泥板均为铝制。座位框架也采用铝材，而转向盘的内部结构材料为镁。转向盘辐条中甚至可见这种镁芯。
车身总共减轻了50公斤重量，但并没有影响耐扭转刚性、耐疲劳强度和安全性。汽车自重减轻到854公斤。锻造铝轻质车轮上的轻型轮胎减小了滚动阻力，并因此减少了能耗。
与传统的路波款式相比，缩小的冷却空气孔、向下拉的侧门槛、后部车轮扰流器以及非常平坦的底部均表现为空气力学的精细之作：空气阻力值下降为此档汽车几乎是创纪录的2.9。
能耗低也意味着有害物质排放少：路波3升TDI每公里排放81克二氧化碳。为此，在德国的这款路波车主可享受税收优惠，如达到严格的欧洲4级废气排放标准，税收优惠还可提高。
丰富的批量装备，ESP电控行驶平稳系统完善了安全装置
尽管采取了以上节能措施，路波3升TDI还是以其丰富的装备引人注目。批量配备的有司机与副司机全尺寸安全气囊、安全带速紧装置、安全带带力限制器和车门框内的碰撞支撑梁。侧面安全气囊可加价选购。此外，路波3升TDI还系列装备了ESP电控行驶平稳系统 — 包括电子差速器系统(EDS)和驱动防滑系统(ASR) — 以及自动防抱死装置ABS和电子制动力分配器。
大众路波 3升 TDI
节油纪录保持者，平均耗能仅3升柴油，车身和底盘均为轻结构
沃尔夫斯堡： 作为第一辆真正的3升汽车，路波3升 TDI谱写了历史篇章： 这种创新小型汽车行驶100公里正好耗能3升柴油，而且还能提供日常适用汽车的优势：4个座位、足够的行李箱容积、良好的行驶性能、高舒适性以及包括ESP电控行驶平稳系统在内的所有重要安全装备。
超节能的路波3升 TDI从外观上与该产品家族的其它款式几乎相同，但其内部却隐蔽着无数技术创新，它们为小型汽车独特的低能耗做出了贡献，比如路波Lupo 3升TDI装备有一台三缸TDI发动机，当排量为1.2升时其功率为45 千瓦 / 61 马力，此外，发动机还与新型的直接挡变速器和停止启动系统融为一体。
通过电子智能调节，汽车将自动变速器的舒适性与运动型手动自动一体化变速器的驾驶乐趣以及五档变速器的高效率结合起来。在经济行驶方式下，停止启动系统避免汽车在停车状态时发动机的不必要运转，此外，它还在减速时使离合器分离，让汽车在发动机空转状态下滑行。一旦汽车停下，司机踩制动器，停止启动功能在4秒钟后便断开发动机。当司机放开制动器时，发动机便马上重新开始运转。如司机在行驶过程中减速，电子装置便被切断：汽车便与发动机中断连接而自由滑行，而发动机则继续节能空转。当踩制动器时离合器被接合，这样便可充分利用发动机的制动力。同时，在这种滑动运行时能耗等于零。
路波3升TDI的最高时速为165公里，从0加速到100 公里/小时仅需14秒。容积为34升的油箱在实际行驶时行程可达1000公里。
现代化的驱动装置带来60%的节能进步，铝和镁减轻了汽车重量
约60%的节能进步要归功于驱动系统。此外，路波3升TDI还配备了一个特别的轻金属底盘以及特别轻并减小了空气阻力的车身。仅减小了行驶阻力这一项就为路波Lupo 3升 TDI节省了约20%的燃油，而减轻的重量也带来了同样的效果。除了无数的底盘元件外，路波3升TDI汽车的车身部件也是用轻金属制作的：车门、发动机罩和挡泥板均为铝制。座位框架也采用铝材，而转向盘的内部结构材料为镁。转向盘辐条中甚至可见这种镁芯。
车身总共减轻了50公斤重量，但并没有影响耐扭转刚性、耐疲劳强度和安全性。汽车自重减轻到854公斤。锻造铝轻质车轮上的轻型轮胎减小了滚动阻力，并因此减少了能耗。
与传统的路波款式相比，缩小的冷却空气孔、向下拉的侧门槛、后部车轮扰流器以及非常平坦的底部均表现为空气力学的精细之作：空气阻力值下降为此档汽车几乎是创纪录的2.9。
能耗低也意味着有害物质排放少：路波3升TDI每公里排放81克二氧化碳。为此，在德国的这款路波车主可享受税收优惠，如达到严格的欧洲4级废气排放标准，税收优惠还可提高。
丰富的批量装备，ESP电控行驶平稳系统完善了安全装置
尽管采取了以上节能措施，路波3升TDI还是以其丰富的装备引人注目。批量配备的有司机与副司机全尺寸安全气囊、安全带速紧装置、安全带带力限制器和车门框内的碰撞支撑梁。侧面安全气囊可加价选购。此外，路波3升TDI还系列装备了ESP电控行驶平稳系统 — 包括电子差速器系统(EDS)和驱动防滑系统(ASR) — 以及自动防抱死装置ABS和电子制动力分配器。
全部回答
- 1楼网友：天凉才是好个秋
- 2021-04-05 01:25
自行车。
- 2楼网友：污到你湿
- 2021-04-05 00:05
奥拓或夏利,车便宜,件也便宜.
- 3楼网友：风格不统一
- 2021-04-04 23:54
我觉得应该是电瓶车或者自行车吧~~~~~~~~~~~~~~
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