氙气灯的种类

氙气灯的种类

氙气灯按灯泡分八种形式：带透镜的远光灯、带透镜的近光灯、H1(远光灯泡)、H3和H11(雾灯)、H4(远近光灯泡)、H7(近光灯泡)、9005和9006(日系车为主)。

氙气灯的英文是High intensity Discharge，缩写为HID，是指高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。

长弧氙灯
　　筒状氙灯是一种在管状石英泡壳内充有适量高纯度氙气、二端封有极距大于
100mm的钍钨、钡钨或铈钨电极的氙灯。1963年，中国电光源专家蔡祖泉试制成功长弧氙灯。长弧氙灯有自然冷却和水冷两种。自然冷却氙灯一般充
(2.66~26.6)×10^2Pa的氙气，水冷氙灯充(1.33~5.32)×10^4Pa的氙气，色温为5500~6000°K，功率可从10^2~2×10^6KW，发光效率为24~37lm/W。水冷式长弧氙灯的发光效率可达60lm/W,一般寿命达3000h。长弧氙灯的功率可以做得很大,伏安特性具有正阻特性,所以只需安装启动装置，其规格有带镇流器的和不带镇流器的两种。
　　长弧氙灯的辐射光谱与日光接近，适于大面积照明，也可用作电影摄影、彩色照相制版、复印等方面的光源;同时，在棉织物的颜色检验、药物和塑料老化试验、植物栽培、光化反应等方面，也可作模拟日光和人工老化光源。此外，大功率长弧氙灯还可作为连续激光光源。
　80年代由于出现了光色好、光效更高的光源，长弧氙灯作为照明光源已基本上被取代。
　　短弧氙灯
短弧氙灯又称球形氙灯，是一种具有极高亮度的点光源，色温为6000K左右，光色接近太阳光，是目前气体放电灯中显色性最好的一种光源，适用于电影放映、探照、火车车头以及模拟日光等方面。
　　脉冲氙灯
是利用贮存的电能或化学能，在极短时间内发生高强度闪光的氙灯。19世纪中叶，F.塔尔博特首次应用火花隙放电作为高速摄影的曝光光源，这是最早的人造脉冲光源。以后出现了惰性气体脉冲放电光源，才使脉冲光源真正进入实用阶段。1935~1945年，一系列脉冲光源在商业市场出现。50年代，脉冲光源进入工业领域。脉冲氙灯一般由密封在玻璃或石英玻璃体内的两个电极组成,壳体中充以氙等惰性气体。脉冲光源的闪光持续是指1/3峰值光强所对应的时间间隔,称为脉冲宽度。它主要由光源的结构和点灯电路决定。现有脉冲光源的脉冲宽度一般为10^-9~10^-2s,瞬时亮度可达10^10cd/m2，是除激光外亮度最高的人造光源，它的瞬时光通量可达10^9lm，闪光重复频率为1~10^6次/分,工作寿命达10^6次以上，发光效率为40lm/W。
脉冲光源有以下5种:①各种管状脉冲氙灯。峰值闪光能量可从用于医学和照明摄影的几个焦到用于弹道空中观察和激光光源的上百万焦。除管状外还有U形、螺旋形和圆盘形等多种形状。②频闪观察仪用脉冲氙灯。频率几千赫，功率几万瓦。③信号脉冲光源。频率1~3Hz，功率10~500W，寿命达10^6次。④光化学反应和电子仪器用微秒脉冲光源。⑤计算机或其他自动装置用的频闪指示仪。频率102Hz，功率数瓦。

我们通常说的氙气灯———HID是高压气体放电(HighintensityDischarge)的英文缩写，其原理是在充有高压惰性气体（氙气）的灯管内，利用高压电击发管内金属离子产生电弧来发光。作为新一代汽车照明光源，氙气灯具有许多传统卤素灯所没有的优点，现在已经被中高档车普遍采用。随着氙气灯制造技术的不断发展，不仅越来越多的车在出厂前就增加了氙气灯的配置，市面上也出现了很多在用车车灯升级氙气灯的改装产品。如今，让自己的爱车拥有高档车那样的灯光效果非常容易。此前，我们介绍了在原车灯基础上增亮的汽车灯光升级方法，本期我们向您介绍第二种汽车灯光升级方法———改装氙气灯。 构成一套完整的氙气灯系统需要三个部分，一个氙气灯泡作为光源，一个高压电子控制启动装置和专门为氙气灯设计的灯具，缺一不可。 要挑选合适的产品，您需要注意以下三个方面的细节。 挑选合适的灯具 没有合适的灯具，再好的氙气灯也不能发挥应有的作用，反而会影响行车安全。欧洲有法规规定，改装氙气灯必须同时更换氙气灯专用灯具。 对于国内消费者来说，现在很多国产中高级车，其较高配置的车型已经有原厂标配的氙气灯了，如果这些车要进行改装，最好选用原厂的氙气灯灯具，不仅可以保证与原车匹配，而且安全可靠。 一些合资企业生产的车型，在国外改装氙气灯的现象非常普遍，如大众高尔夫。在国外，很多技术成熟的改装件生产商为不同车型提供改装灯具，现在这些改装灯具在国内也比较容易找到。这些灯具既能满足氙气灯的使用条件，也可以为车主提供个性化的外观，一举两得。 对于有些档次比较低、出厂时间较长或本身配件比较稀少的车型，就很难找到合适的灯具了。如果这类车原有的卤素灯具使用的是投射式大灯（表面是凸透镜，从外表上看是一个玻璃球面），那么也可以通过简单的改装换成氙气灯。虽然效果会比专用灯具差一些，但相对反射式灯具，聚光效果还算不错，可以比较好地工作。如果原车的卤素灯具使用的是反射式灯具（反光碗式），那么最好不要轻易改装成氙气灯，尤其是H4远近光一体的灯具，一方面可能会产生严重的光线散射，另一方面，H4单灯双灯丝的结构也太不适合使用氙气灯。 在我国南部和中部一些城市，交管部门已开始采取罚款和没收等手段对私自改装氙气大灯的行为进行处罚。主要原因是，很多车主和改装店无视灯具在改装氙气灯中的重要性，盲目改装，制造“强光马路杀手”。 挑选合适色温的氙气灯 相对于普通卤素灯来说，氙气灯的色温更高，可选范围也更广，从3000K到12000K都能买到。色温越低光线颜色越黄，色温升高颜色发白，随着色温不断升高，光线的颜色会由白变蓝甚至变紫。黄色的光线在雨、雪、雾天气条件下穿透能力最强，色温越高穿透力越弱，白色和蓝色的光线在雾天能见度极差。从氙气灯的发光原理来看，氙气灯的亮度会随着色温升高而下降，当色温升高到10000K以上，虽然可以获得蓝得发紫的效果，但实际亮度和原车的卤素灯相差不多，有的效果甚至不如普通卤素灯。所以并非色温越高越好，氙气灯比较理想的色温为4200K左右，这种白中带黄的灯光，既能够兼顾恶劣的天气状况，又保证了氙气灯3000流明以上的亮度。

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