行驶中踩下离合器怠速升高是怎么回事

行驶中踩下离合器怠速升高是怎么回事

发动机怕载荷突然变化熄火，特意跳高，然后回落到正常怠速。

你看看是不是节气门的问题，车时间长了，节气门有积碳和杂物，开始的时候是车抖，就是有点喘，怠速特别不稳，500~1000来回的晃，时间长了以后，如果你清洗节气门，就会造成节气门的不回位，导致怠速提高，此外，车在行驶的过程中，（即便是新车，也会这样），就是踩下离合的时候或不踩离合直接摘挡，发动机的怠速都会突然提高，电喷车都是这样设计的，是防止车在行驶过程中变速箱处于空挡时，发动机灭火，所以行车电脑会自动给发动机加油，提高怠速，防止灭火，突然提高怠速是正常的，尤其是在凉车的时候最明显，就是车刚打着火的时候，你带上档有一点速度马上踩离合，发动机怠速基本都能到2000左右，热车的时候没有凉车的时候明显，不过也会比车静止的时候提高300左右，然后慢慢降下来，不要去堵单向阀，会导致怠速灭火的，你可以检查一下行车电脑和节气门，估计问题不大，3000转发动机共振大，有两种可能，第一是曲轴，第二就是发动机下面的胶垫，如果大修之前不抖，你可以看看发动机下面的胶垫，肯定是有的胶垫拧的紧，有的胶垫拧的松，如果从3000开始一直都有，那就是曲轴的问题了，或者是某个活塞的行程过长或者过短，这个得到专业的检测高速动平衡的地方，因为奥拓本身就是3缸，所以其中一个气缸有问题，那对发动机的影响是很大的，如果你感觉的是震动，那就应该是发动机与车体接触的问题了。

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