奔驰e260l.271.860的正时校对

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一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

更换正时链条具体步骤如下： 1. 旋转曲轴，使第一缸处于压缩上止点，拆卸正时链罩。 2. 拆卸正时链条涨紧导轨组件固定螺栓。 3. 取出正时链条涨紧导轨组件。 取出过程中注意涨紧器蹄块不要掉落，否则容易造成涨紧器蹄块损坏。 4. 取出曲轴链轮挡圈。 5. 拆卸正时链条导向导轨上下固定螺栓。 7. 拆卸正时链条导向导轨。 8. 拆卸正时链条及曲轴链轮。 安装程序： 1. 确认正时链条上的3个黄色链节。 2. 安装正时链条及曲轴链轮，第1个黄色链节对正曲轴链轮正时记号。 注意: 正时链条上共有三个黄色链节，其中两个黄色链节(之间相差6个链节)与进排气凸轮轴链轮正时记号对齐。 3. 使链条的第2个黄色链节对正进气凸轮vvt执行器链轮正时记号。 4. 使链条的第3个黄色链节对正排气链轮正时记号。 5. 安装正时链条导向导轨组件。 6. 安装正时链条导向导轨组件固定螺栓。 7. 安装涨紧导轨组件。 8. 安装涨紧导轨组件固定螺栓。 9. 安装曲轴链轮挡圈。 10. 安装正时链罩及附件。

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