沥青面层平整度中规范说的IRI是什么意识，允许偏差是多少

沥青面层平整度中规范说的IRI是什么意识，允许偏差是多少

IRI就是平整度指数。允许偏差是根据不同道路等级而不同，规律是道路等级越高，允许偏差值就越小，意味着对道路平整度要求越高。具体允许偏差以交通部最新出版的《公路工程质量检验评定标准》为准。

根据不同等级的公路具体的要求也不同，而且用三米直尺或平整度仪测量的要求也不同:
高速或1级公路 其他公共路
平整度指数IRI（m/km) 2.0 4.5
用平整度仪 方差σ （mm） 1.2 2.5
用三米尺 最大间隙h（mm) --- 5
注:用平整度仪测量的平整度即为方差，还有一点要指出的是我国不同时期的高速公路的回归方程也不同，例
1、京津塘高速公路: σ=0.6887×IRI-0.7968
2、陈海安: σ=0.695×IRI-0.73
3、沪宁高速公路: σ=0.5×IRI-0.1
4、长吉、石安高速公路: σ=0.5909×IRI-0.0976
5、98年太原鉴定会确定:σ=0.6×IRI。

1、IRI是国际平整度指数。我专门查过IRI，结果是比较复杂，查过几次看了几次都是蒙的。在工作中，其实你知道它叫什么就行了，具体的来历不用知道。
2、允许偏差是根据不同道路等级而不同，规律是道路等级越高，允许偏差值就越小，意味着对道路平整度要求越高。具体允许偏差以交通部最新出版的《公路工程质量检验评定标准》为准。
注：由于你的提问“沥青面层”含糊，因沥青面层分很多类型，如混凝土、贯入式等等，对应的允许偏差并不相同，所以无法给你明确指出允许偏差是多少。还是请你去查买上面说的书。

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