最近在网上看到过机翼不对称的飞机，这种飞机优缺点是什么？谢谢了，大神帮忙啊

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解决时间 2021-01-31 01:06

提问者网友：献世佛
2021-01-30 04:36

最佳答案

五星知识达人网友：渡鹤影
2021-01-30 05:58

你说的是斜翼机么
对于常规气动布局的飞行器来说，一般都只是能保证在某一方面拥有较强的性能，比如高速飞行能力、优异的起降性能、长时间巡航能力或者良好的机动性能。但是从气动力特性上分析，以上的这些性能却很难同时在一架飞行器上体现。比如当机翼处于小后掠角状态时，由于相对厚度较大，展弦比大，有很大的升力线斜率，使飞机在起飞和降落时能获得较高的升力系数，提高飞机的起降性能；但当飞机需要超音速飞行能力时，则需要大后掠角来减弱激波强度，降低机翼波阻，提高气动效率。所以通常采取变后掠机翼使飞机在执行任务的每一个飞行阶段都达到满意的性能，但是变后掠机翼需要在机身内左右对称各安装一个转轴，由此会给飞机的结构设计带来复杂性，而且在变后掠角时，机翼的气动中心会发生很大移动，对飞机的稳定和操纵性产生严重的问题。

所以综上所述，如采用斜置机翼技术，上述问题将会得到一个较为满意的解决。斜置机翼与变后掠机翼的不同之处在于，它不是对称的改变后掠角，而是左右机翼作为一个整体绕轴线相对机身转动，一边机翼向后掠的同时另一边机翼向前掠。同变后掠机翼一样，斜置机翼在大斜角状态时可获得大M 数和跨音速飞行的较高升阻比；当机翼转为平直机翼状态时则有良好的起降性能；而中间斜角状态可以获得较好的巡航性能或机动性。

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1楼网友：杯酒困英雄
2021-01-30 07:34

可以私聊我~

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