北汽绅宝怎么样口评价

北汽绅宝怎么样口评价

问题一：北汽绅宝车质量怎么样 北汽绅宝优缺点：
优点：
2.0T发动机中段扭矩输出充沛，能提供明显的加速快感；
5前速变速箱与发动机配合默契；
底盘调校偏向运动化，过弯时车身侧倾小；
底盘动作干净迅速，高速行驶贴服性好；
外形和内饰设计的原创度高；
前排座椅的包裹性和舒适性平衡得较好；
高配版的BOSE音响效果很让人满意；
后排座椅既有小窗口通往尾厢，又可以放倒，尾厢的扩展功能出色；
除了最低配车型外，其它车型均装备ESP。
缺点：
变速箱换挡偏慢，换挡顿挫也比较明显；
底盘偏硬，日常行车舒适性不够好；
转向设定偏舒适化，与底盘、发动机的运动风格不搭；
转向低速时偏重，高速时又偏轻影响驾驶信心；
刹车设定比较怪异，需要时间适应；
车厢设计比较沉闷，塑料件的表面处理也有提升空间；
车厢内一些仪表亮度不够，阳光下会影响阅读；
后排空间一般，逊色于同级竞争对手；
尾厢开口小，有点浪费宽大的尾厢空间问题二：北汽绅宝口啤怎么样 第一车不好看，第二小毛病太多，第三保有量太少，也就价格便宜，问题三：北汽绅宝怎么样 绅宝D70 2.3T 豪华版
先说绅宝D70的用料与生产工艺
绅宝的口号是源于萨博高于萨博，绅宝只和优质供应商合作，它选择供应商的标准是：原萨博(SAAB)供应商、世界500强企业、国内排名前三甲。
绅宝有着最先进的生产线，冲压分厂的主生产线是西班牙法格公司制造的自动化冲压机生产线，全工序自动化率高达100%，位居国内领先水平;冲压线的移送装置是瑞典ABB公司的高品质机械人，确保了冲压件的品质和整条冲压线的先进性;侧围生产线全部采用中频一体化焊钳，由1套机器人焊接岛进行焊接，然后由上方EMS自动输送装置输送至主线;涂装分厂由国际知名非标设备企业德国杜尔公司设计、制造，并负责设备的安装、调试及试运行;喷漆机器人采用单组份与双组份清漆兼容型机器人，在国内乃至国际上属于首创先例;涂胶及喷漆采用壁挂式机器人，机器人区宽度缩小13%;涂料选型方面，选用的都是“水性环保涂料”，安全、无毒，便于排放处理。
最突出的特点是操控性好，前麦佛逊后多连杆独立悬挂，前后副车架，前后防倾杆，后轮随动转向技术，底盘非常扎实，急转弯时车身倾角小。标配米其林PS3 235/45 R17轮胎，抓地力强。高速路上变道十分从容，山路多弯操控也轻松。由英国MIRA公司进行操控调校，多个指标成绩都达到满分水平。有BOSCH公司进行刹车调校，刹车成绩哪怕与合资车相比都达到先进水平。
其次的特点是安全性高，驯鹿角式车身结构，一半以上的车身结构都采用特种硼钢。在C-NCAP上以56.1分高分获得五星级安全等级，并且装备主动安全式头枕、防侵入式踏板，这些安全测试测不出但可以有效保护我们的劲椎、脚踝的地方也考虑周到。
第三突出的特点是动力强劲。250匹马力，350Nm扭矩，独步25万以内的车的中程提速能力，开到240km/h以上爆表都可能。只是发动机在调教时考虑到安全性，在0-20km/h的时候限制了动力，0-20的时候提速感觉很普通，减小低速时刹车踩成油门的情况车子飚出去造成的悲剧。但是当速度超过20以后很强的推背感就涌现出来，在高速路上行驶时动力的感觉就是“随叫随到，源源不断。”
第四突出的是空间，4.861米的车身长度，完全达到中型轿车的水平，后排可以翘二郎腿，530L的后备箱。
第五突出的是配置，真皮座椅、并线辅助、BOSE音响、前后雷达、倒车影像等等各种配置十分丰富。
外观：法拉利设计师宾尼法尼亚设计，日间行车灯很拉风，但是外观嘛因人而异。舒适性：变速箱很稳，悬挂调教偏运动，是一种运动与舒适间找平衡点的调教。不足：油耗，虽然在2.3T的汽车里绅宝的油耗只算中间水平，但是2.3T的油耗肯定比1.8T、1.6T的要高。
但这并不代表他的发动机不够先进，萨博是涡轮增压的鼻祖，萨博原来是一家飞机制造商，后来转型生产汽车，萨博把飞机上的涡轮应用到汽车上，发明了涡轮增压。涡轮增压技术萨博是世界领先的，毫不夸张的说，萨博的涡轮增压技术领先大众十年。
上面都只是配置、用料、参数，这车到底好不好是骡子是马必须拉出来溜溜。
下面就用几款比较有名气的车和他测试一下比比看！
先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h，在合资车、进口车里要多少价位的车才能达到呢？在中型轿车里要多少价位的车才能达到呢？
当然我知道大部分人一般不会飚车，平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。
下面进入正题：
1，动力表现
绅宝D70 2.3T 豪华版
0-100km/h提速成绩，7.78秒。
0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。......余下全文>>问题四：北汽绅宝这个车怎么样啊？？ 北汽绅宝D系列优缺点：
优点：
2.0T发动机中段扭矩输出充沛，能提供明显的加速快感；
5前速变速箱与发动机配合默契；
底盘调校偏向运动化，过弯时车身侧倾小；
底盘动作干净迅速，高速行驶贴服性好；
外形和内饰设计的原创度高；
前排座椅的包裹性和舒适性平衡得较好；
高配版的BOSE音响效果很让人满意；
后排座椅既有小窗口通往尾厢，又可以放倒，尾厢的扩展功能出色；
除了最低配车型外，其它车型均装备ESP。
缺点：
变速箱换挡偏慢，换挡顿挫也比较明显；
底盘偏硬，日常行车舒适性不够好；
转向设定偏舒适化，与底盘、发动机的运动风格不搭；
转向低速时偏重，高速时又偏轻影响驾驶信心；
刹车设定比较怪异，需要时间适应；
车厢设计比较沉闷，塑料件的表面处理也有提升空间；
车厢内一些仪表亮度不够，阳光下会影响阅读；
后排空间一般，逊色于同级竞争对手；
尾厢开口小，有点浪费宽大的尾厢空间（新车评网www.xincheping.com/CarReview/697/19.htm）问题五：绅宝汽车怎么样 国企的老路，收购欧洲工业强国瑞典萨博，萨博是一款欧洲小众车以运动而出名，前两年破事了，被北汽收购了，发动机底盘技术都是10年前的了，不过今天看了还不过时。国产货了算不错了，最他的缺点就是他5档的手自一体变速箱不咋地，对的起那个价格了，不建议买1.8T那款，那款是卖给官老爷的。问题六：有开过北汽绅宝X65的吗？质量怎么样？小毛病多不多？ 5月8日提的手精，目前一切良好，涡轮介入早，提速给力，两脚油轻松上120，车内密封和隔音做的到位，可能我也没感受过更好的车吧，以前开雪铁龙C2的，差了不止一个档次。这车技术是萨博的，相信你对它有意思，当然会上网看，这咱就不说了。小毛病目前为止没发现，毕竟跑的还少，但看做工用料，还是对得起这个价格的。国产车未必小毛病就多，北汽大集团，能做北奔的，北现的，做其他的会引入成熟的管理机制和技术，我相信自己，相信X65问题七：您好，北汽绅宝怎么样？ 优点：2.0T发动机中段扭矩输出充沛，能提供明显的加速快感；
5前速变速箱与发动机配合默契；
底盘调校偏向运动化，过弯时车身侧倾小；
底盘动作干净迅速，高速行驶贴服性好；
外形和内饰设计的原创度高；
前排座椅的包裹性和舒适性平衡得较好；
高配版的BOSE音响效果很让人满意；
后排座椅既有小窗口通往尾厢，又可以放倒，尾厢的扩展功能出色；
除了最低配车型外，其它车型均装备ESP。缺点：变速箱换挡偏慢，换挡顿挫也比较明显；
底盘偏硬，日常行车舒适性不够好；
转向设定偏舒适化，与底盘、发动机的运动风格不搭；
转向低速时偏重，高速时又偏轻影响驾驶信心；
刹车设定比较怪异，需要时间适应；
车厢设计比较沉闷，塑料件的表面处理也有提升空间；
车厢内一些仪表亮度不够，阳光下会影响阅读；
后排空间一般，逊色于同级竞争对手；
尾厢开口小，有点浪费宽大的尾厢空间。（新车评问题八：北汽绅宝汽车怎么样 北汽绅宝D系列优缺点：
优点：
2.0T发动机中段扭矩输出充沛，能提供明显的加速快感；
5前速变速箱与发动机配合默契；
底盘调校偏向运动化，过弯时车身侧倾小；
底盘动作干净迅速，高速行驶贴服性好；
外形和内饰设计的原创度高；
前排座椅的包裹性和舒适性平衡得较好；
高配版的BOSE音响效果很让人满意；
后排座椅既有小窗口通往尾厢，又可以放倒，尾厢的扩展功能出色；
除了最低配车型外，其它车型均装备ESP。
缺点：
变速箱换挡偏慢，换挡顿挫也比较明显；
底盘偏硬，日常行车舒适性不够好；
转向设定偏舒适化，与底盘、发动机的运动风格不搭；
转向低速时偏重，高速时又偏轻影响驾驶信心；
刹车设定比较怪异，需要时间适应；
车厢设计比较沉闷，塑料件的表面处理也有提升空间；
车厢内一些仪表亮度不够，阳光下会影响阅读；
后排空间一般，逊色于同级竞争对手；
尾厢开口小，有点浪费宽大的尾厢空间（新车评网www.xincheping.com/CarReview/697/19.htm）问题九：绅宝X65质量怎么样啊？？？ 这款车是北汽绅宝的第一款SUV，定位是城市休旅SUV，在技术上有萨博的技术和北汽越野世家的技术做双重保障，我个人认为还是很可靠的。
在研发、生产等环节上，北汽的质量管理体系都是与萨博保持一致的，在配件通用率上，有60%以上的配件是和萨博通用的，可见北汽在各个环节对这款车的重视程度，以及自身严格的质量管理体系标准。
一般人针对一款车质量怎么样，会比较关注几个点，我就挑其中网友比较关注的两个点稍微详细展开来说一下，分别是安全和性能。
安全方面，X65整车高强度钢材使用比例达到64%，侧防撞梁强度高达1500MPa，坚固的结构能保证车体极限状况下不变形，X65车身骨架扭转刚度达到21456N.m/deg，弯曲刚度达到29892N/mm，并配有发动机舱平衡杆，扭转弯曲刚度较竞品车型高15%，这个已经非常说明绅宝X65在安全性上的品质，甚至是优势了。
性能方面，X65搭载的是源自萨博的2.0T涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩240NM，相比哈弗H6的110KW和210NM、长安CS75的116KW和200NM，都有着明显的优势。
而发动机则有两款可选，分别为源自萨博技术的5速手动变速器和爱信的六速手自一体变速器。
5速手动变速器源自萨博技术，结构紧凑，承载扭矩大，技术成熟，经济耐用，操控性良好；
6速手自一体变速器，供应商为日本爱信，世界三大变速箱厂商之一，同样是原萨博变速器供应商，品质有保证，这款变速器速比范围广，换挡平顺，具有雪地、运动模式，满足动力及燃油经济性等多种要求。
悬挂系统为前麦弗逊后多连杆，均为独立悬架，拥有良好的响应及操控，后多连杆悬架，良好第兼顾了操控和舒适性，经常用在高端轿车中。
先大概说这么多，大家可以参考。
另外这车起售价不到10万，感觉确实很拼，我感觉厂家的目标不但是自主同级别的SUV了，有可能有更高的目标吧。问题十：绅宝D70评价如何，好不好 技术老旧，可靠性太差！但是性能强，

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