苏47的前掠翼有什么好处

苏47的前掠翼有什么好处

前掠翼结构可以保障机翼与机身之间更好地连接，并且合理地分配机翼和前起落 前掠翼飞机翼所承受的压力。这些优势用其它方法很难达到或者不可能达到，它大大提高了飞机在机动时、尤其是在低速机动时的气动性能。此外，前掠翼的结构设计，还可使飞机的内容积增大，为设置内部武器舱创造了条件，同时也大大提高了飞机的隐身性能。 机动优势　　前掠翼技术可使飞机在亚音速飞行时具有非常好的气动性能，从而大大提高其在仰角状态下的机动性。若前掠翼布局与推力矢量控制系统综合使用，还可使其在空战中更具优势，其近距空战机动能力将成倍地提高。 起降优势　　与相同翼面积的后掠翼飞机相比，前掠翼飞机的升力更大，载重量增加30％，因而可缩小飞机机翼，降低飞机的迎面阻力和飞机结构重量；减少飞机配平阻力，加大飞机的亚音速航程；改善飞机低速操纵性能，缩短起飞着陆滑跑距离。据美国专家计算，F－16战斗机若使用前掠翼结构，可提高转变角速度14％，提高作战半径34％，并将起飞着陆距离缩短35％。 可控优势　　使用前掠翼结构可以提高飞机低速度飞行时的可控性，并能在所有飞行状态下提高空气动力效能，降低失速速度，保证飞机不易进入螺旋，从而使飞机的安全可靠性大大提高。

简要说明：1.飞行操纵，尤其是低速状态下提供良好的升/阻比。2.因升/阻比较大，阻力更小，可增加亚音速巡航模式的航程。3.在较大升力的条件下，可以相应的提高载荷。4.低亚音速下，拥有较好的可操纵性和野外适应能力。5.在高升力条件下，可以提供更好的服役条件和更高效率。6.更低的运转速度是是飞机在低速状态下安全飞行。7.更好的翻滚性8.更大的机身内部空间，尤其是在机翼/机身的连接处（为内置武器舱提供的，有利于飞机隐形）。9.前掠翼布局设计任务适应类型比较广，因为飞机在各种速度下都非常稳定。美国专家表明，F-16前掠翼衍生型号转弯率提高14%，作战半径增加34%，野外性能提高35%。苏-47的优势也在于此。

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