开车四档跑八十和五档跑八十有什么区别
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解决时间 2021-03-26 01:28
- 提问者网友:黑米和小志
- 2021-03-25 00:28
开车四档跑八十和五档跑八十有什么区别
最佳答案
- 五星知识达人网友:何以畏孤独
- 2021-03-25 01:18
四档与五档在汽车速度相同的时候,四档时发动机的转速比五档时高,切换到五档,在高速时,发动机动力输出更高效。
档位切换就是变速箱内不同档位齿轮组的切换,这种切换是为了在不同车速时提高发动机的输出效率,变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮,挂上哪个档,就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念,一般5档变速器一档的传动比在3~5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3~5圈,从动齿轮才转一圈,发动机的转速被降低了3~5倍,但是扭矩(动力)被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢)随着变速器档位的升高,传动比不断减小,到五档一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了)。变速器输出的转速与车速成正比,所以说:档位低,动力大,车速低(发动机转速一定的情况下);档位高,动力小,车速高。
档位切换就是变速箱内不同档位齿轮组的切换,这种切换是为了在不同车速时提高发动机的输出效率,变速箱就是一个齿轮箱,里面有许多齿轮,主动齿轮(经离合器与发动机相连)接受发动机传来的动力驱动从动齿轮(经主减速器、传动轴与车轮相连)而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮,挂上哪个档,就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念,一般5档变速器一档的传动比在3~5之间,也就是说主动齿轮(发动机)转3~5圈,从动齿轮才转一圈,发动机的转速被降低了3~5倍,但是扭矩(动力)被放大了3~5倍(降速增扭是机械原理中的知识,如果不理解可以想一下变速自行车,在爬坡时蹬的很快却跑得很慢)随着变速器档位的升高,传动比不断减小,到五档一般就小于1了,也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高(当然动力也被缩小了)。变速器输出的转速与车速成正比,所以说:档位低,动力大,车速低(发动机转速一定的情况下);档位高,动力小,车速高。
全部回答
- 1楼网友:荒野風
- 2021-03-25 02:33
四档车与五档车的区别,就在于后几个当位的传动速比不一样. 变速器就是用大大小小的不同齿轮的变换,从而产生不同的车速.不同的车速自动档位就会自动地进行变换,改变传动扭矩.从而达到省油的目的. 四档车的一档与五档车的一档是一样的,主要是用于起步.四档车的二档是介于五档车的二、三档之间但并不是介于一半的位置,多少数据,我到也是没有仔细查过,四档车的三档是介于五档车的三、四档之间四档车的四档接近五档车的五档,可能要稍慢些。因为是自动档的,所以你在开的时候,是不太会有感觉的。
多一个档位就是有多一种让汽车选择的合适位置的机会,应该说,对于自动档而言,无论是从开车的舒适性,与车子动力传递平稳性而言,五档车要比四档车好些,但是,从造价方面那就要高些。从省油这方面来说,如果你是经常跑市区的,可能是四档车经济点,要是经常跑高速的,或是山路,那还是五档车好些。
多一个档位就是有多一种让汽车选择的合适位置的机会,应该说,对于自动档而言,无论是从开车的舒适性,与车子动力传递平稳性而言,五档车要比四档车好些,但是,从造价方面那就要高些。从省油这方面来说,如果你是经常跑市区的,可能是四档车经济点,要是经常跑高速的,或是山路,那还是五档车好些。
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