陕汽德龙牵引车有何优点

陕汽德龙F3000驾驶室全面采用德国MAN驾驶室，最大的变化我觉得就是采用MAN技术高强度单层变截面车架，采用少簧悬架技术，自重轻了200--400公斤，承载能力更强。全面匹配潍柴四气门12升大排量发动机，全面采用国际先进的省油恒温扇、省油断缸技术跟国内独有是多功率省油开关，整车油耗降低2.6--4.2升\百公里。车桥采用MAN技术单级减速桥承载能力大，车速高省油。

最新的陕汽德龙是和德国的曼卡车合作开发的产品

用了大量的曼卡车的技术以及科技

不过驾驶室和天龙的太像了不好看

整车轴距稍短，车重控制的还可以，不像欧曼那样虚了很多

内饰不错 发动机也还行吧 在国产车中啊 最好的就是波箱了， 陕齿在中国来说算得上是顶尘的波箱了。