如何保证两个液压油缸的长期同步运行液压油缸同步问

如何保证两个液压油缸的长期同步运行液压油缸同步问

这种现象应该属于正常，因为两个油缸在没有外部负荷时时，阻力仅来自摩擦力，而两个油缸因为加工误差，活塞与缸体之间的配合松紧是不一样的，摩擦力也就不一样，而且摩擦力又分为静摩擦力和滑动摩擦力，滑动摩擦力又小于静摩擦力。所以摩擦力小的油缸一旦动起来，摩惨力就变为滑动摩擦力，另一个油缸承受的是静摩擦力，由于没有突破最大静摩擦力，所以油缸不动作，在第一个油缸动作完成后，油路压力会升高，使另一个油缸突破最大静摩擦力而动作。所以会出现一个先动，另一个后动的现象。当两个油缸与掘进头连起来时，掘进头给油缸的负荷远远大于摩擦力，这时就表现出同步来。所以属于正常现象，不影响使用。

楼主没有说明油缸的控制精度，低精度的采用同步阀，同步精度为1.5%-0.5%，但同步精度普遍都>1%,且只有走到油缸缸头或缸尾才能消除累计误差。高精度的采用比例阀或伺服阀，但这两种阀对油液的要求非常高，且调试困难且周期长，出现故障后极难查找，他的控制精度取决于调试人员的水平和工况的复杂程度，比如负载变化、油压变化、油缸的速度变化，连温度对它都有影响。经常出现冬天调试好的系统，到了夏天就不同步的情况。这就是温度的影响。不知道的想找原因，难。北京威雅利液压是专门研究液压同步问题的公司。你可以找下他们。他们做过30多条油缸同步控制的，控制精度0.1mm。

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