托辊用的密封一般是什么材质的，一个托辊用的密封大概有多重啊

托辊用的密封一般是什么材质的，一个托辊用的密封大概有多重啊

一般尼龙材质，密封可以忽略不计，太轻了。

缓冲条顾名思义也就是一根橡胶条体，可是在不同的工程设计师手里，不管它的材质，它的结构，它的特性都会产生极大的改变。通体上来讲，缓冲条只是作为输送带在物料最佳转载点的一个支撑，缓冲条的设计代替了以往的缓冲托辊，解决输送带在运输过程中，易磨损，易洒落，易跑偏的严重问题。看似简单的一根缓冲条，怎样去识别它的这些作用呢？第一，我们只能去认真观察它的结构；第二，检验它的材质；第三，研究生产工艺。 首先在结构上，我们很容易判别，它是简单的三层结构，表面上是红色的超高分子聚乙烯板，手感非常润滑，所以可以增强它的耐磨性，减少对输送带的摩擦力，有效保证输送带的平滑运行。黑色的中间层应该就是橡胶的材质了，厚厚的足有75mm，你的乒乓球打过去由于橡胶自身的弹性，吸收冲击力强，所以很抱歉你再打10个球过来，它都不会乖乖的弹回去。那么，我们把这样的缓冲条用在输送带下面，不是可以大大提高它的缓冲性能，吸收落料冲力，从而减低了对输送带的损坏吗？到现在我或许才理解工程师为什么在橡胶层的底部安装了一个镀锌的钢构，这个部位非常关键，因为它处于橡胶和钢铁之间，起到承上启下的过渡衔接作用，如果有一点点的松动，都可能导致所有的缓冲条在输送带运行中来回窜动。镀锌当时是为了防生锈，耐氧化，更好的保证设备的使用寿命，每根缓冲条都配有4个防松动的尼龙螺栓，这样紧密的设计，简单的安装，还怕缓冲条与缓冲床永远连接不牢固吗？ 其次在材质检验上，我们也不难得出，这是采用德国进口的超高分子聚乙烯胶板，分子量超过500万，所以自润滑性很好，灯光照耀下，油光灿灿！橡胶材质也是由天然橡胶组成的，硬度不超过55度，所以才有高弹性。独特的钢槽结构，安装简便，牢固可靠！ 最后就是谈谈它的生产工艺，表面的超高板性能是耐磨坚硬的，而中间的橡胶是高弹柔软的，两者的结合能用一般的胶水融合为一体吗？如果真的有胶水使两者粘合在一起，又能保证使用多久呢？看来不能单纯地做些粘粘贴贴，国内热硫化的工艺也不是很成熟，瑞塔橡胶借鉴德国的经验采用纯熟的热硫化工艺对两者进行一体化融合，uhmw表层和橡胶的高粘接强度，永不分离。

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