蒂森、三菱、通力、富士通电梯，各有什么特色啊！？

蒂森、三菱、通力、富士通电梯，各有什么特色啊！？

品牌 优点 缺点 售后服务
三 菱 质量可靠、运转稳定、一线品牌 突然停车、下沉，有重复维修现象出现、质量开 始走下坡路 动作太慢、配件价格高、维修和代理人员素质
通 力 性价比高 维修频率高 反应动作较慢但服务态度好

蒂森 平稳，噪音小，反应速度快、品牌和声誉处于上升期、“自学习能力”的人工智能系统 价格比同类产品的高20%左右 专业的安装、调试及售后服务团队，反应快捷

富士达 质量可靠、价格便宜、语音提示功能实用 内部管理较乱、施工进度无法保证 售后服务水平低、服务意识不强追问谢谢这位哥们！追答不客气哈

蒂森公司 现在工资都发不起拉 你也敢用呀 三菱贵呀 要用就用日本三菱 写字楼用 上海就算了 通力便宜 占地方小 特别的无机房的 是住宅楼的不错选择 富士通 干了4年电梯了 还没听说过追问很感谢你及时的给予了回复！你说的蒂森那么惨兮兮的，有事实依据吗？别成了中伤啊！还要被你说的四家一无是处，我更困惑了！你有什么号的建议啊！追答对不起 工资都发不起的是奥的斯电梯 欧洲电梯讲究的安全快捷 亚洲的电梯讲究的 安全快捷舒适 蒂森克虏伯的大轮和钢丝不匹配 会磨大轮和钢丝 蒂森克虏伯上卖给台湾坦克被中国禁购3年 现在他还会卖给中国人好东西吗 不中伤他中伤谁 写字楼就用三菱的 住宅楼你就用通力的追问哥么，我网上搜索，蒂森的口碑蛮好的呢，怎么你就这么不喜欢啊！照你说的还是亚洲电梯好，因为除去相同的安全快捷，多个舒适呢！～另外，通力怎么就只适用于住宅楼这种相对层次较低的建筑呢!是有什么考量呢！盼答！追答老大我没说通力不适合写字楼 要让我、老大听见不活劈我 通力也有好多小机房的电梯 住宅楼用无机房的电梯不是不占地方吗
有可能在+两万换个通力的无声抱闸 运行停车不带有一点声音的适合高档小区 别墅 只不过开发上不愿意出 那两万块钱
三菱不是牌子好听吗
蒂森吗 嘿嘿网上搜索的东西你也相信呀

富士通就不用考虑了。通力的优势是无机房和小机房，帝森和三菱的优势在大机房电梯。至于节能，变频等都大同小异，建议你可以去各个厂家考察及去各个厂家已安装的项目看看。

富士通是外商独资企业，主机和控制系统是自己研发的，由于进入国内比较晚，被定位为二线品牌，和日立、东芝等比较，质量是可以保障的，只是名气不太响！

大哥，选通力吧，不会错的。三菱（进口的）还可以，贵！！！！！！而且使用年限不及欧系品牌，俗话不耐用。
蒂森是好东西，但是电梯不是他的专长，富士达（不叫富士通）市场占有率不行，售后跟不上。
通力，因为进驻中国晚所以知名度不及三菱，不过现在以迎头赶上。96年通力彻底改变电梯界格局，而且据我所知，只有通力三大系统是独自研发且配套的。不到之处请谅解！

楼主在什么地方了。
看有机会合作没，我做通力。追问我在连云港！合作机会就是你说服我通力小机房电梯为什么好过我选定的三菱cz即maxiez系列、蒂森的te-hp61，理由充足信服，你就给我寄你的资料，我可以届时考虑给你发邀请函！不然就算了，因为通力肯定败选，何必约你啊！追答蒂森，通力同属欧美品牌。略比日系价格高一点。
我不觉得贬低别人的东西就能反衬我自己东西好，那就有点黄婆卖瓜了。
三菱cz即maxiez。蒂森的te-hp61。实话说你说这个这两个型号我都不是很了解。
通力的蝶式马达算是专利。通力小机房的定义就是机房与井道一样大。
有机房型号，mini，smini，xmini，还有高速小机房梯。
这几种型号区分可从提升高度来决定选择。
我本身做过三年通力维保，而后转过来做通力销售。
通力的售后很到位，这是自身感触，很多项目都是亏钱做。
要按质量而论的话现在基本都差不多。基本都是国外技术国内生产。
通力的节能效果一做比较就显而易见，
模块化的系统。维修方便。
我不敢说蒂森，三菱不好，因为我没彻底懂他们的梯。
就算我说服你我也不一定能做连云港的项目。
品牌，节能，售后，质量，你觉得那几点比另外两家差了。追问谢谢啊！你的资料对我很有用！有兴趣的话，我欢迎你的加入！能不能给我讲讲具体怎么比较节能效果显而易见啊！亏钱做，是不可能的！通力又不是来我们国家做慈善的！追答轿厢轻载上行，电梯具有势能，此时马达变发电机。将势能转换电能供其他设备用电。
例如额定载重13人的电梯总耗能降低30个点。
待机模式，智能化的系统。很多区别就在一些细节上。
无人用电梯时轿厢照明关闭（轿厢照明耗能能达到电梯耗能的百分四十左右）。
无人用电梯是驱动系统也进入睡眠模式，信号系统会变暗。轿内风扇会停止。等等·
为了维护一些客户，能可持续合作，有的维保的确是亏钱在做。追问我底下那位哥们就在说通力维修频率高呢追答电梯主要看的还是使用环境，我相信每一个做维保的都会这么说。追问原来你是做维保的啊，很高兴认识你！那个回馈，实际上没什么意义：毕竟，电梯满载下行、空载上行的时候不多；此外如果这个电力供给电网，那么电网会供电不稳定；如果供给相连的其他设备，如果设备光靠这个电力肯定是不行的(大多数时间没电)；至少得改造电源线路才好将这个回馈的电力供给其他设备使用，但是这样改造费用也是一笔花销呢！此外，满载下行是重力势能装化为电能，空载上行也能反馈的基本原理是怎么回事呢！追答同样很高兴能回答你的问题。
朋友是个很细心的人，提的问题很尖锐也很确切。
就以上问题我再提出我的一点看法，如果出入还望指点，更需广大朋友指点。
就负载节能来说简单说可分两部分，一是提高负载的运行效率，如风扇，水泵，再如用变频器驱动取代交流异步电机调压调速。
二者能量回馈，如电梯由启动，全数运行，直到到目的楼层停止，这一段过程中电梯释放机械势能的时段，这期间可把电能储存在变频器中的直流环节中的大电容中。以达到节能的目的。
我理解大概如此，如有不妥还望指点。追问非常感谢你，我从你这学到了不少知识！你能留个qq号嘛，交个朋友！我的qq285258422

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