核动力航母最难攻克的技术难关是什么？

核动力航母最难攻克的技术难关是什么？

有几个技术难关：

1、舰体结构。造大船并不算难，以中国的实力，能建造30万吨级别的VLCC，几万吨的航母是能够自行建造的。但内部布局，如何提高空间利用率，就需要大量的航母使用经验才能搞定——而这方面却正是中国目前所缺乏的，所以首舰购买前苏联的航母来做测绘与改造。

2、动力。民用船一般能够20节就能够满足需求了，而航母为了提高舰载机的载油、载弹量，以及缩短对跑道的要求，所以一般要求30节左右的航速。那么航母的输出动力要远比大型油轮/邮轮要来得高。中国目前蒸汽轮机技术比较成熟（但机动性和续航能力较差），燃气轮机是短板，小型化的舰载核反应堆只能造输出功率较低的，大功率的小型化反应堆方面并没有经验。

3、特种钢。甲板的特钟钢要求较高的屈伏强度，并且能耐战机重着陆的冲击及尾焰的高温，还要求低磁特性。而且对金属加工工艺，比如切割、焊接等都更高。目前中国的980钢还是相当不错的，一般认为可以满足建造航母及先进潜艇的要求。

4、拦阻索。要将十几吨、以100多节空速飞行，并且着陆时开大推力运动的战机，在几十米范围内将速度减为0，而且要求能反复使用，目前全世界也只有美、俄能够生产阻拦先进喷气式战机的阻拦索。目前中国辽宁号航母已具备这一设备，据称是国产的（假如确实的话，那么中国是能生产阻拦这一设备的第三个国家）。

5、弹射器。与拦阻索相反，要将十几吨的飞机，在短短几十米的跑道上，速度从0增加至100多节，而且还要能够根据飞机重量不同来调整其加速状态，还要能够快速充电（充蒸汽）并尽量降低对舰用动力系统的影响，还要保证在高强度弹射下其使用可靠性，目前来说只有美国掌握生产能够弹射先进喷气式战机的弹射器，俄罗斯（前苏联）曾经对蒸汽弹射器做过大量研发，而中国目前对电磁弹射装置也在研发。

6、主传动轴。主要要保证主传动轴的强度与内部降温，尤其在大功率输出的情况下。像法国戴高乐号据传曾经主传动轴就出过故障。目前而言，中国有造大型民用船的经验，主传动轴技术应该来说是可以过关的。

7、减摇设备。目前来说现在主要是舰体设计（比如V型船头设计有利于高海况下舰体的稳定）和主动式减摇鳍。以前航母还有使用蓄水舱来减摇的，但对吨位影响较大。目前来说航母的稳定系统应保证在6级海况下飞机的起降（好像是，这点具体的要求记不太清了）。

以上这几点都是航母最难攻关的点。目前来说，中国在动力方面还欠些火候，在弹射器方面还缺失，其他方面很可能已经实现突破。

既然是核动力，那就是维护了，因为它的反应堆比潜艇大不少。

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