汽车轮毂什么材质的好
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解决时间 2021-02-01 06:03
- 提问者网友：我们很暧昧
- 2021-01-31 08:03
汽车轮毂什么材质的好
最佳答案
- 五星知识达人网友：上分大魔王
- 2021-01-31 09:04
问题一：汽车轮毂用什么材质好 载重汽车用钢轮毂，载重负荷大，价格便宜。
普通家用轿车用铝合金或钢，铝合金轮毂的优点就不说了。
但在同样强度下，铝合金要比钢的贵很多，而且市场上的非原厂的铝合金轮毂都是劣质产品，比如山寨OZ铝合金轮毂几百块能搞到手！！正版的OZ轮毂一个高达万元！四个锻造铝合金轮毂要十几万！原厂车轮毂也要上千一个！
劣质轮毂会严重影响安全，容易在行车中发生轮辐断裂导致翻车！所以撰写铝合金轮毂一定不要贪图便宜，要买大品牌的合格轮毂。经济不允许还是用钢制的吧！
还有更高级的有碳纤维一体式轮毂，在量产车用只有西尔贝Tuatara使用，它也是先驱，它的轮毂很轻，而且强度很高，价格就不说了，我想都不敢想！
行内有句话叫做“车轮减轻一公斤等于车身减轻5公斤”，所以在强度不变的情况下，轮毂越轻越好，价格当然也会随着重量的减轻而越来越贵。选择什么轮毂就要看你有多少钱咯。
只有最适合，没有最好！问题二：什么材料的汽车轮毂算好的 不知道你所说的轮毂是车轮还是轴承?
如果是铝合金车轮,现在国内国际通用是A356.2,SI 7含量.问题三：轮毂什么材质好 要看楼主把轮毂用在什么车型上了。
轿车、电动车、电瓶车、电动三轮车，铝合金材质的好（A356）；
自行车轮毂的话铝合金材质（A356）的也行，但是比铝合金材质更好的还有很多，比如镁合金；
具体什么材质，还是得看车型。问题四：汽车轮毂一般什么材质 铝合金的分锻造和铸造，还有铁轮毂！问题五：汽车轮毂是什么材质？ 现在大多车都采用铝合金轮毂 钢制轮毂一般低配的车考虑成本才会采用问题六：汽车轮毂用什么材质好 钢轮毂。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺），成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。涉及材料：碳素钢、球墨铸铁
铝合金轮毂。铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。涉及材料：铝合金A356.20
镁合金轮毂。镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，是目前使用的最轻的结构材料。由于其重量轻（比重为1.74克/cm3）、机械性能良好，在车辆和电子领域已经开始批量使用。涉及材料：镁合金
碳纤维复合材料轮毂。复合材料是应现代科学技术发展而出现的具有强大生命力的材料。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。涉及材料：碳纤维复合材料www.okeycar.com问题七：汽车轮毂是什么_铝合金轮毂好吗 所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。 铝合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、汰等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。问题八：汽车轮毂是什么材料做的 大多数乘用车的轮毂是铝合金铸造的
就是把A356.20的铝锭，融化，然后浇铸在模具中，最终成型、打磨、涂装问题九：汽车轮毂是什么材质的 轮毂分为铝合金轮毂 电镀轮毂 钢轮毂 目前市面上百分之90的汽车轮毂都是铝合金轮毂，铝合金轮毂散热好，强度大，看起来美观。
铝合金轮毂是可以修复的，可以通过铝焊技术，然后通过喷漆，用数控拉丝机对其进行拉丝，最后经过抛光，然后烘烤。使它达到原先固有标准，星斯威拉丝机完全可以修复你的。问题十：汽车的轮毂 钢制和铝合金的各有什么优劣 一、铝合金轮毂的优点
1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便郸了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。
2、增加发动机寿命 根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。
3、散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。
4、真圆度好 精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。
5、坚固耐用 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。
6、美观 一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。
这里说得更详细，有时间进去看看吧：hi.baidu.com/...d.html
参考资料：hi.baidu.com/...d.html
普通家用轿车用铝合金或钢，铝合金轮毂的优点就不说了。
但在同样强度下，铝合金要比钢的贵很多，而且市场上的非原厂的铝合金轮毂都是劣质产品，比如山寨OZ铝合金轮毂几百块能搞到手！！正版的OZ轮毂一个高达万元！四个锻造铝合金轮毂要十几万！原厂车轮毂也要上千一个！
劣质轮毂会严重影响安全，容易在行车中发生轮辐断裂导致翻车！所以撰写铝合金轮毂一定不要贪图便宜，要买大品牌的合格轮毂。经济不允许还是用钢制的吧！
还有更高级的有碳纤维一体式轮毂，在量产车用只有西尔贝Tuatara使用，它也是先驱，它的轮毂很轻，而且强度很高，价格就不说了，我想都不敢想！
行内有句话叫做“车轮减轻一公斤等于车身减轻5公斤”，所以在强度不变的情况下，轮毂越轻越好，价格当然也会随着重量的减轻而越来越贵。选择什么轮毂就要看你有多少钱咯。
只有最适合，没有最好！问题二：什么材料的汽车轮毂算好的 不知道你所说的轮毂是车轮还是轴承?
如果是铝合金车轮,现在国内国际通用是A356.2,SI 7含量.问题三：轮毂什么材质好 要看楼主把轮毂用在什么车型上了。
轿车、电动车、电瓶车、电动三轮车，铝合金材质的好（A356）；
自行车轮毂的话铝合金材质（A356）的也行，但是比铝合金材质更好的还有很多，比如镁合金；
具体什么材质，还是得看车型。问题四：汽车轮毂一般什么材质 铝合金的分锻造和铸造，还有铁轮毂！问题五：汽车轮毂是什么材质？ 现在大多车都采用铝合金轮毂 钢制轮毂一般低配的车考虑成本才会采用问题六：汽车轮毂用什么材质好 钢轮毂。钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺），成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。涉及材料：碳素钢、球墨铸铁
铝合金轮毂。铝合金轮毂多以铝为基本材料，适当加入锰、镁、铬、钛等金属元素而成。其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。涉及材料：铝合金A356.20
镁合金轮毂。镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，是目前使用的最轻的结构材料。由于其重量轻（比重为1.74克/cm3）、机械性能良好，在车辆和电子领域已经开始批量使用。涉及材料：镁合金
碳纤维复合材料轮毂。复合材料是应现代科学技术发展而出现的具有强大生命力的材料。由于复合材料具有特殊的振动阻尼特性，可减振和降低噪声、抗疲劳性能好，损伤后易修理，便于整体成形，故可用于制造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。涉及材料：碳纤维复合材料www.okeycar.com问题七：汽车轮毂是什么_铝合金轮毂好吗 所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心 是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。 铝合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。目前市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、汰等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。问题八：汽车轮毂是什么材料做的 大多数乘用车的轮毂是铝合金铸造的
就是把A356.20的铝锭，融化，然后浇铸在模具中，最终成型、打磨、涂装问题九：汽车轮毂是什么材质的 轮毂分为铝合金轮毂 电镀轮毂 钢轮毂 目前市面上百分之90的汽车轮毂都是铝合金轮毂，铝合金轮毂散热好，强度大，看起来美观。
铝合金轮毂是可以修复的，可以通过铝焊技术，然后通过喷漆，用数控拉丝机对其进行拉丝，最后经过抛光，然后烘烤。使它达到原先固有标准，星斯威拉丝机完全可以修复你的。问题十：汽车的轮毂 钢制和铝合金的各有什么优劣 一、铝合金轮毂的优点
1、省油 平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便郸了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费便足吣抵回成本。
2、增加发动机寿命 根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。
3、散热好 铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。
4、真圆度好 精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。
5、坚固耐用 铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。
6、美观 一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。
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