如题,1、此胎还能用吗?
2、若装一个胎压监测设备,在路上随时监测胎压,是否能提前知道是不是会爆胎?
3、爆胎时胎压是高还是低?
轮胎碾过一个坑,侧面有一丝丝鼓包,几乎看不出来,能用吗?随时检测胎压能预防爆胎呢?
答案:2 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-02-13 03:53
- 提问者网友:像風在裏
- 2021-02-12 21:43
最佳答案
- 五星知识达人网友:不想翻身的咸鱼
- 2021-02-12 23:11
1. 为生命安全着想,最好换掉。
2. 胎压监测在胎压过高或过低的时候都会有报警,像我用的邦立得胎压监测,可以对胎压胎温同时监测。但是胎压监测只能对胎压胎温异常做出报警,而对轮胎磨损或者轮胎质量不行导致的瞬间爆胎是不能预警的。不过爆胎大部分情况都是跟胎压有关,安装一个还是可以的。
3. 过高和过低都导致爆胎。
胎压过高的时候:胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。
胎压过低的时候:因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。
2. 胎压监测在胎压过高或过低的时候都会有报警,像我用的邦立得胎压监测,可以对胎压胎温同时监测。但是胎压监测只能对胎压胎温异常做出报警,而对轮胎磨损或者轮胎质量不行导致的瞬间爆胎是不能预警的。不过爆胎大部分情况都是跟胎压有关,安装一个还是可以的。
3. 过高和过低都导致爆胎。
胎压过高的时候:胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。
胎压过低的时候:因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。
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- 1楼网友:迷人又混蛋
- 2021-02-13 00:13
换掉,千万不要因小失大!防爆轮胎鼓包也一样危险!!
轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性,在极限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面,高温,急刹车或者气压过高都容易爆胎,
汽车轮胎的鼓包,一般都是由于轮胎受到撞击,或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂.当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时,就会产生轮胎胎层撕裂,鼓包,轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响,受到撞击时随时都有可能爆胎,一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换.如果你考虑的自己的钱包,鼓包也不是很严重,那也是有办法抢救的,那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补,这样鼓包的现象就会消失,但不代表轮胎质量和原来一样,鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用.可以用作备胎作短距离使用。
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