澳大利亚为什么买F-18而不是F-16？

澳大利亚为什么买F-18而不是F-16？

你这个问题，在2000年的时候，台湾的《尖端科技》杂志上曾有过一篇文章进行阐述

对现代战斗机而言，成本构成中航空设备占了大头，具有相似功能的战斗机，其价格没有太巨大的差异。但双发战斗机在航程、机体空间上占便宜，更有利于今后的升级，并且在多任务弹性方面更占便宜

这也就是为什么JAS39始终销售不畅的原因

说完前面，再来看看为什么有的国家买F18了，F18的外销不多，大头是加拿大、澳大利亚和马来西亚
三个国家都具有相似特点，就是地域面积比较大，但备降机场相对比较少
如果采购单发的F16的话，一旦出现问题就无法安全返回机场了，而双发的F18即便有一台发动机出了问题，还能飞回去

对马来亚而言，他选择F18估计有针对新加坡的意思在里面，新加坡是F16的一大买家，对F16玩得很熟了，马来亚和新加坡在关系上有些紧张，如果也采购F16的话，对方对这种机型的性能掌握地比较清楚，万一有什么事情的话，不容易占便宜

出于上述原因，选了F18

关于技术问题，楼上的都说了，F18有陆基型

F18是多面手，对地对海对空都很厉害，这也是舰载机任务多样性的要求，所以你在航母上看不到F14，F15这种专注空战的飞机了，毕竟苏联解体了~ F16是空优机型，对空作战有优势,但载弹量、航程和安全性不如F18。
往大了说美国的作战体系需要F18E/F,所以澳洲作为小弟也要服从大局安排啊。

很简单的——F18是多功能战斗机，尤其是对海攻击能力强大，而F16是空优战斗机兼有一定的对地攻击能力。
这两个国家需要的是能对地（海）攻击又能执行空优任务的多功能飞机——需要决定了采购。

不谈实际需要只对其他方面做这个分析那个分析都没触及关键。。

F-18又不是不能在陆地机场上用......当然直接干掉舰载相关特征也可以，只要有人给这些部分的开发和重新认证付钱就行。结果就是还不如用和USN几乎一致的配置，后勤和共通性还好办。

喂鸡百科的F/A-18词条里下的operator有所有用户，如果你不要太多细节的话。另外澳大利亚除了早期的F/A-18A/B以外也是大幅重新设计的F/A-18E/F和EA-18G的未来用户。

理由各自都不一样，有的可能是基于性能，尤其是在海上使用需求，有的可能只是合同竞争的结果，包含的因素就相对复杂了。

就结果来说其实是生产数量比较多的F-16得到的开发比较多，对应各种需求的选项也很多。当然这是相对原本的F/A-18A/B/C/D，F/A-18E/F就是另一回事了。

F-18是第三代多功能战斗机，航程远载弹量大，相当于苏-30，F-16是单发空优战斗机，虽然后期改进很多，具备多功能性，但是小艇终究不能和巨舰相比。各国处于各自国情考虑，选用不同机型。F-18美国也卖了不少，中东、日本等等。

马来西亚主要看中是F-18强大的攻击性，对空对海对陆都可以，常可以执行一些轰炸任务。F-18开始确实是舰载机，但是后期也改出一些陆基型的。

F18是中型战斗机，可以舰载也可以做陆基战斗机。F16是轻型战斗机。
一般来说，轻型战斗机只能用于防御作战，重型战斗机可以用于进攻作战。而中型战斗机介于两者之间，可以两者兼顾，当然，都不突出。
澳大利亚和马来西亚都是属于外敌入侵可能性较小的国家，也不会对外发动战争，因此无论主防御的轻型战斗机还是主进攻的重型战斗机对他们都不适用，最好的选择就是既可用于防御又可兼顾攻击的中型战斗机，所以他们选了F18.

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