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世界引擎 全球动力 福田康明斯欧Ⅵ发动机开发纪实(2)
2010-06-30 17:47:00　来源: 　
福田汽车相关负责人表示，此次福田汽车与康明斯的合作属于全球深度战略合作，体现在产品研发、制造、分销、服务等各价值链环节，即“链合研发、链合制造、链合营销、链合服务”。福田汽车与康明斯共同创建全球研发平台、共同发展研发团队、共同技术研发，共同建厂、引进生产线，协同全球网络为用户提供服务。
在导入了全新的欧Ⅵ发动机技术后，福田康明斯产品的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机，将成为国内首款符合欧Ⅵ排放标准的发动机，并进一步升级成为真正的世界级引擎。
即将配装福田康明斯发动机的蒙派克车型
对能够与福田一起打造最环保的汽车产品，兰博文总裁表示“非常荣幸”：“解决我们今天所面临环境问题的关键正需要康明斯和福田这样积极进取的企业，不遗余力地在研发领域加大投入，实现环保技术突破。通过与国际市场同步，甚至领先于国际市场将先进的低排放动力产品引入中国，我们鼎力支持福田汽车等中国汽车工业的中坚力量打破环保壁垒，成功拓展海外市场。”
记者从福田汽车相关负责人处了解到，福田汽车旗下三款面向全球的主力车型——欧洲科技高端轻卡欧马可、中高端皮卡新萨普、中高端商务车蒙派克及未来大VAN类产品将成为首批搭载康明斯ISF欧VI系列发动机的车型。根据市场需求，康明斯将充分利用全球资源优势鼎力支持福田的海外战略，实现福田汽车与康明斯全球服务网络的充分协同，达到资源共享与优势互补。福田汽车通过与康明斯的深度合作，丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来30年内福田汽车产品在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。福田康明斯发动机能够满足欧洲严格的排放法规要求，而且康明斯拥有遍布全球190个国家和地区的售后服务网络，这会更有助于福田汽车产品加速挺进欧美、日韩等发达国家市场的步伐。
即将配装福田康明斯发动机的萨普、蒙派克等车型
ISF柴油机将为全球用户提供动力支持
毫无疑问，ISF柴油机的性能和配置是上述福田车型能否成功在海外市场立足的关键。来自康明斯的全球领先的技术，使福田汽车对ISF柴油机充满信心。
“康明斯面向未来的排放技术平台是康明斯欧Ⅵ产品开发的独特优势。在欧Ⅳ、欧Ⅴ成熟技术平台基础上，欧VI产品针对关键部件进一步优化。” 福田汽车相关负责人告诉记者，康明斯已在美国投放了能够满足EPA2010标准（相当于欧Ⅵ排放要求）——目前全球最严格的排放法规的中型和重型柴油机，技术方面并不存在障碍。
据介绍，康明斯公司之所以能够轻松地满足日益严格的尾气排放法规，除了有超过90年的积累外，很重要的一点是康明斯是全球唯一一家能够自行开发柴油机的五大关键系统——进气处理系统、滤清和排放后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化系统的柴油机企业。
对于康明斯的技术优势，一位发动机领域专家分析说：“康明斯的一个独特优势就在于后处理的控制系统和发动机的控制系统实现一体集成，极大地保证了发动机和后处理协同作业，实现完美匹配。”他表示，正是由于它能够为客户提供全方位的“一站式”排放解决方案，从而确保了康明斯在新一轮“排放”大战中的国际领先地位，吸引了众多跨国主机厂与康明斯开展战略合作。
记者了解到，康明斯公司为福田康明斯开发的满足欧Ⅵ排放要求的发动机，具有多个方面的领先性：精准电控高压喷射技术、新型可变截面涡轮增压器、优化电控超高压喷射技术以及功能更加强大的后处理系统和电子控制系统等。
欧马可
得益于ISF系列发动机在开发之初的高标准，在对发动机的子系统进行升级后，该系列发动机即可满足欧Ⅵ排放法规，为福田汽车走向世界插上腾飞的翅膀。
谈到ISF系列欧Ⅵ发动机的前景时，福田汽车方面表示，福田康明斯就是要通过产品的先进技术和前瞻性的战略眼光，推动全球轻型柴油发动机发展，为全球用户提供动力支持。
业内专家评价说，欧洲预计将于2014年实施欧VI标准，对于全球汽车行业来说，又将是新一轮的调整和洗牌。ISF欧VI平台的前瞻性导入工作是康明斯与中国合作伙伴携手进行前瞻性技术开发的又一个有力举措。通过将环保“绿色”发动机技术引入中国市场，并为广大中国用户量身开发创新的低排放解决方

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