奥迪和斯巴鲁的四驱系统谁更牛

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解决时间 2021-01-24 13:01

提问者网友：末路
2021-01-24 01:56

奥迪和斯巴鲁的四驱系统谁更牛

最佳答案

五星知识达人网友：旧脸谱
2021-01-24 02:33

斯巴鲁的四驱叫做Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential AWD System是指液力耦合器和中央限滑差速器搭配的全时四轮驱动系统，这是一套纯机械式的全时四驱系统，仅与手动变速箱搭配。它的核心是Mechanical Limited Slip Centre Differential 机械式中央限滑差速器，它具有一组塔形齿轮和液力耦合器，基本扭矩分配为前后轮50: 50，可以使车辆稳定性和牵引力得到最大程度发挥。当前后任何一个轮有打滑情况出现，液力耦合限滑差速器就可以对前后轮扭矩分配进行调整。由于机械系统反应的敏捷性和灵活性，这套系统不仅可以保证最优的扭矩实时分配，也最大限度发挥了手动变速箱的性能。而Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL在必要 LOGO时，将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。

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1楼网友：雾月
2021-01-24 05:23

当然是奥迪的quattro四驱更加牛啊；全时四驱是奥迪的看家本领，绝不是浪得虚名。

2楼网友：野慌
2021-01-24 04:55

各有千秋，原理都一样的，斯巴鲁是小众品牌车，上面四驱系统用的少，奥迪那套用的车型多，奥迪，大众，保时捷都用

3楼网友：枭雄戏美人
2021-01-24 03:34

赛道、山路激情驾驶的话我更偏向奥迪quattro，主观感受会更好一些，当然，这些都与动力总成和变速箱密不可分。

4楼网友：空山清雨
2021-01-24 03:21

各有千秋，原理都一样的，斯巴鲁是小众品牌车，上面四驱系统用的少，奥迪那套用的车型多，奥迪，大众，保时捷都用

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