汽车发动机有几条凸轮轴？

汽车发动机有几条凸轮轴？

DOHC含义是双顶置凸轮轴，但这个双凸轮轴不是指一台发动机有两个凸轮轴就叫双。就像你说得V形排列，这种情况下凸轮轴肯定不会少于两根，DOHC的标志就多余么，肯定不是。V形发动机就有内外或左右两侧缸盖，如果每个缸盖上都用两根顶置凸轮轴，就叫DOHC，凸轮轴总数就为4根。如果每个缸盖都用一根顶置凸轮轴，叫SOHC，虽然凸轮轴总数为2根。

你问的好专业，好多我也不知道。
我只能肯定的就是DOHC是双顶置凸轮轴，SOHC是单顶置凸轮轴。当时在AE86上用的就是DOHC的发动机，AE85上用的是SOHC的。
V型的应该就是两排对称的活塞，和那个凸轮轴好像还不太一样。像现在福克斯两厢，还有尼桑的骐达，颐达这些车都是用的DOHC的，但它们都只是直列4缸的，像飞度是SOHC的。
我知道的就这么多了，不过我还得继续关注，等待高手出现！！呵呵！！
果然还是有高手，我现在有点明白了！！呵呵！！我谢谢了！！

DOHC------Double overhead camshaft双顶置凸轮轴
SOHC------Single overhead camshaft单顶置凸轮轴
当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC），另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上。前者的所有气门由一根凸轮轴通过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处位置不同，所以不能保持动作的精确性，效果要稍差一些，而后者则无此缺点，可以获得更好的性能，但需多配备一根凸轮轴，这就是顶置式双凸轮轴（DOHC），近年来推出的新型发动机多采用这种形式。一般来说，DOHC的运动性比较高，F1赛车应用较多，但是由于制造工艺复杂，成本较高；SOHC的相对配置较简易、使用耐久性较好，既可以适应一般客户的动力性要求，也可以适应其对经济性的要求。
用在V型发动机上是不是就有两条凸轮轴？------或更多
多于两条，当然就不能用DOHC

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