柴油发动机和汽油发动机哪个动力更好？为什么？详细

柴油发动机和汽油发动机哪个动力更好？为什么？详细

如果从日常行车来说，大扭矩小功率的柴油发动机动力更好。
如果从赛车、飙车角度来说，大功率小扭矩的汽油发动机动力更好。

柴油发动机压缩比、燃烧效率要比汽油发动机高得多，因此推动活塞更有力量，在汽车行驶中表现为扭矩更大。但因为柴油燃烧温度要比汽油高得多，因此气缸、活塞设计必须足够粗壮耐高温，因此不如汽油发动机精细，也就是说推动活塞不能太快，否则震动太大。推动活塞的速度就可以表现为转速，所以柴油发动机的最大转速比汽油发动机要小得多。

因此在日常行车中，扭矩大的柴油车更有劲，动力更好。但一旦到了赛道或飙车，万转持续加速能力强的汽油机足以秒杀同级别的任何柴油机。柴油发动机扭矩大但转速低（马力小）的特性更适合用在越野车或载重车上，在较低的转速获得很大的扭矩用以载重或者爬坡。

楼上说得不对，只考虑到了压缩比和燃烧效率，却忽略了柴油机转速低的关键因素，抛开转速只谈扭矩就否定了动力的持续性。毕竟加速是一个时间过程，人家汽油机扭矩是不行，但可以持续加速到6000转（赛车发动机都是万转以上），而柴油机虽然起步的超大扭矩强劲，但3000转不到动力就枯竭了，迫不得已换挡，而换挡后齿比的问题，传到轮子上的扭矩肯定不如换档前。动力的持续性根本没法和汽油机比。。

换个角度想想，如果柴油机动力好，那么世界顶级超跑早就用柴油机了，为什么还抓着汽油机不放？

动力当然是柴油机 有劲了！

汽油机与柴油机排量相同，而柴油机的功率要小于汽油机，但扭矩差不多。功率差异的主要原因是压缩比，柴油机的压缩比一般在16:1，而汽油机的压缩比在9.5——10.5。当两种发动机排量相同时，柴油机由于压缩比较大，实际的缸径却小于汽油机。所以，一般汽油改柴油机都要选择打一个档次的柴油机。

说不上那个好，各有各的特点。柴油机具有低转速大扭矩的特点。

同排量当然是柴油机的动力好多了... 因为柴油机的压缩比在18以上,汽油机能达到12都很不错了。 压缩比越大,燃烧就更充分,爆发出的力也越大!

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