为什么奥迪a4l,a6l等车型是前驱的,而不用后驱呢?

为什么奥迪a4l,a6l等车型是前驱的,而不用后驱呢?

因为奥迪前驱轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式

汽车最早就是后驱的，现在货车仍然是后驱。但很多人以为，后驱的技术含量更高，后驱是豪华高性能的代表。
奥迪也是前驱的！雪铁龙开发的前驱技术，成为最先进的技术被广泛采纳！
其实，前驱和后驱各有利弊！
前驱车的传动效率比后驱车要高。发动机与驱动轮的位置很近，传动距离短。没有经过任何转换，发动机效率最高，由于发动机的输出轴与汽车前轴平行，动力可以直接通过斜齿轮传递到差速器上，再经变速箱、驱动桥，减速增扭后传递给车的前轮，效率是最高的。
民用的后驱车，采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，动力从发动机经过变速箱出来以后，必须通过一根长长的传动轴，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮。后驱车的这种结构会导致功率损失增加，燃油消耗也会增加，所以，大部分车辆都采用前置前驱设计，特别是中小排量的家用车，发动机的功率本来就有限，如果在传动系统中再损失一些一部分动力，它的实际加速性会明显降低！
车内空间，所有的后驱车的车内空间，都要比同级别的前驱车小，这是由于后驱车的特性决定的，
前驱车的两个前轮承担着转向的任务，还要为驱动轮输出动力，因此前驱车的前轮转向角度是受到限制的。
后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，由于前轮只负责转向并不承担驱动的工作，因此后驱车的转向角度要比前驱车大得多。
前驱、后驱在性能上最大的差异表现在汽车的操纵稳定性上，前驱车在过弯时车头较重，容易出现推头，会出现转向不足。前驱动方式有着稳定性较高的优点，碰到驱动轮发生打滑情况，只须适度收油门并修正方向盘，就能恢复掌控，避免出现危险。
后驱车在过弯急加速的时候容易出现转向过度而导致甩尾。出现失控，必须立即收油并反打方向，但普通的驾驶者很难将转向时机和动作掌握得非常好，转向过度更加危险，容易发生事故！操纵稳定性不好！
从转向特性来看，前驱车还是比后驱车更安全也更容易控制，
在牵引力方面，前驱车不如后驱车。如要求汽车有好的加速性能，就应该采用后驱车
以上仅个人观点！希起抛砖引玉作用！

我就知道夏利长城比亚迪90%都是前驱，宝马奔驰保时捷劳斯莱斯基本都是80%后驱

奥迪很多车型都是quattro四驱的啊，只有少数的低配车型才是前驱的，这就是大众集团的技术积累了，同一个技术平台打造的前驱。

后驱不是说把动力通过传动轴传到后轮这么简单的
里面的调校,增加的装备,及技术等都是需要几十年的沉淀,当然造车成本后驱也要比前驱高不少
要不然全世界都知道后驱比前驱操控性好干嘛不都做后驱或四驱呢

轿车的话其实前驱比后驱更好驾驶的，不能一味的认为后驱就比前驱好，当然后驱技术含量是更多的。同定位对比奔驰宝马，奥迪中低配确实因为前驱略输一筹。不过顶配的四驱就不是其它品牌能比的了。

对于前驱来说，成本少些，行驶稳定一点，一般来讲，快速、轻便、使乘客舒适的轿车采用前驱，
后驱是成本高，更复杂；所以一般的普通轿车都是前驱。一般的商用车由于后轴载荷大，所以一般是后驱的。。。。。。

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