君越2.4t室内按键介绍

君越2.4t室内按键介绍

最大优点：外观大气；配置丰富；安全性能好。最大缺点：油耗高；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包三大问题严重；动力一般。1、外观：线条平直，前脸低扁，外观大气稳重；直瀑式镀铬格栅以及8字灯芯造型比较有特色，但有网友反映其后视镜太小，存在一定的盲区。2、空间：空间实用；后排空间比较宽敞，而前排头部空间不够理想；车内储物槽空间表现较差；后备箱容积405L，不及部分竞争对手。3、内饰：内饰色调清淡，中控面板造型设计传统；木纹装饰更显庄重，档次感较高；音响效果不错。4、操控：方向盘，多数网友反映方向盘偏轻，市内掉头转向轻松，个别网友反映方向盘偏重；高速过弯倾斜较大，且胎噪明显。5、动力系统：Twin-Tec1.8L发动机表现较差，尤其是加速性能表现一般；高速行驶动力输出平稳。6、燃油经济性：专业分析认为该车的发动机技术不利于省油；网友反映该车油耗偏高。7、装配工艺：存在异响、抖动及噪音等问题；变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大问题同样严重。8、售后：维修保养方便，但问题处理不够及时，网友反映对变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大问题，4S店应对不够积极，服务质量不尽如人意。9、安全：新凯越C-NCAP安全碰撞测试表现较好，安全配置高，安全性能突出。从易车网友关注点来看，新凯越的装配工艺受关注度最高，其次是油耗，另外网友对该车的外观及价格也有一定的关注。装配工艺，网友反映问题较多，以负面信息为主；油耗方面，负面信息为主；对于该车的价格，网友对其频频降价评论较多，中性信息为主；对该车的外观，以正面信息为主。新凯越作为一款纯家用车，外观、内饰及配置的设计特色非常突出的指向中年人，同时凭借其较高的品牌影响力该车取得了不错的销售成绩，但是变速箱漏油、排气管腐蚀及锦湖轮胎鼓包等三大质量问题加上频频降价这一销售手段成为它备受网友质疑的两大因素。国产奥迪新A4于2005年10月25日正式上市，它是在老A4的基础上改款而来，与国外最新一代的A4在外形上保持一致。在车身外观设计方面，全新奥迪A4继承了新一代奥迪产品的家族特征——一体式单框格栅。这种标志性的设计已经成为奥迪全系车的特征了。从发动机盖向下延伸的v型线条，与同色的保险杠有机的结合在一起。重新设计的前大灯，在灯框下方形成一道硬朗的折线，给人以更具冲击力的视觉效果。而双氙气前大灯令车辆夜间照明更加出色，增强了夜间行车的安全性。车头整体设计使全新奥迪A4看起来动感十足、气派大方。新a4的尾灯同样采用了全新的设计，由外向内逐渐收缩与车身线条及前灯相互呼应。与上一代车型相比，全新奥迪a4的尾灯照射面积更大，能够在车辆行驶时提供更加明显的照明效果。全新奥迪a4共有7种车身颜色供消费者选择，分别是乌木黑、亮银、极地白、阿特拉斯灰、毛里求斯蓝、凯旋金以及炫目红。发动机新a4分三种排量的车型，1.8t和3.0与老款车发动机一样，2.0tfsi是奥迪最新技术的发动机。配备在全新奥迪a42.0t上的tfsi涡轮增压汽油直喷发动机，在世界汽车发动机技术上处于较高的水平。fsi燃油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的技术。在设计上，fsi技术与其他的传统发动机的区别在于：与歧管喷射原理相反的是，fsi发动机配备了按需控制的燃油供给，每缸四气门，可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置。汽油被直接喷入燃烧室，单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责为系统提供精确的燃料，形成30到100巴之间的工作压力。同时，燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比，这也是高效新款发动机的必要先决条件。在进气道方面，fsi发动机采用连续可变进气歧管，由电子系统控制所需的空气流量，实现了无节流变质调节，提高了充气效率，从而获得更高的升功率，而发动机的动态响应也变得更为直接。fsi发动机在提供更大的输出功率和扭矩的同时，进一步提高了发动机的燃油经济性并降低排放。与传统发动机相比，相同排量的fsi发动机燃油消耗量要显著降低。新奥迪a42.0t装备的发动机针对中国的燃油质量进行了相应的调整，尾气达到了欧洲4号排放标准（eu4）。新奥迪a42.0t装备的tfsi发动机的电脑控制程序进行了升级，压缩比和增压压力变得更大，在涡轮增压系统的配合下，其功率达到了147千瓦/200马力，最大扭矩输出为280牛·米，而且在发动机转数为1800转/分钟时便全部释放，并一直保持到5000转/分钟，新奥迪a42.0t0到100公里/小时的加速时间为7.5秒，运动感不错。multitronic无级/手动一体式变速箱新奥迪a4有三种变速箱配置选择：multitronic无级/手动一体式变速箱是标准配置、tiptronic手动/自动一体式变速箱和手动变速箱。上一代国产奥迪a4装备的手动模式6速multitronic无级/手自一体式变速箱，新奥迪a4装备了新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱，成为国产高档b级车中第一款装备此类变速箱的车型。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。作为传统的汽车驱动技术，前驱与后驱各有自己的优势和弱点。在快速过弯时前驱车容易“推头”，后驱车容易“甩尾”。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行使的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时，可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配，从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障，而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro的抓地力优势。全新设计的动态悬挂底盘系统新奥迪a4的底盘系统采用经过全新设计的动态悬挂底盘系统，融入了奥迪高性能运动轿车奥迪s4和全新奥迪a6l的设计和装置。动态悬挂底盘系统的减震弹簧根据载荷进行了重新排列，刚度得到了加强，这令悬挂系统对车身高度变化的响应更为灵敏。后梯形连杆、轮架以及前转向横拉杆等零部件来自奥迪s4，四连杆前悬架和独立梯形连杆后悬架的动态悬挂设置经过了彻底的改进，弹簧和阻尼都比上一代车型有所加强。同时，一汽－大众的研发人员根据国内的路况对全新奥迪a4的底盘系统进行了相应的调校，从而一方面极大地提升了全新奥迪a4的运动性能，另一方面也提高了车辆的驾乘舒适性。安全性丰富齐全的主动安全配置增强了全新奥迪a4的主动安全性。最高版本的boschesp8.0电子稳定程序标配在全系新a4上，带电子制动力分配装置（ebd）的防抱死系统（abs）、电子制动力辅助系统（eba）、电子差速锁（eds）和驱动防滑系统（asr）、驻车报警系统等一系列电子设备。在国产高档b级车中，新奥迪a4首次装备了前排两级释放全尺寸安全气囊。两个气囊能够根据意外事故的严重程度，环行，为前排乘员提供保护。安装在座椅靠背里的前、后座侧安全气囊，以及头部安全气帘系统，会配合安全带张紧识别系统，为驾驶员和乘客提供的正、侧面安全保护。车身尺寸与上一代奥迪a4相比，新奥迪a4的车身尺寸有所增加，从而带来了更大的后备厢空间。460升的容积可以大概满足人们的日常工作及周末出游的基本装备。总体来说，本次奥迪推出的新a4是在老a4的基础上改进而来，最大的变动是外形、2.0t发动机和新一代的multitronic手自一体无极变速箱。价格：27.49-34.34万元你自己做比较因为是你自己买车要根据你的一些情况而定

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